自2009年，历时三年研发的帝豪EC718横空出世后，吉利就此打开汽车的任督二脉。迄今，帝豪家族累计销量达325万辆，连续9年蝉联中国品牌轿车销量冠军，是吉利汽车品牌向上的基石。

帝豪的成功，源自坚守汽车底线的造车逻辑，同时开启了中国品牌汽车从性价比向质价比转型的向上之路。

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从创业之初立志“造中国最便宜的轿车”，到2007年发表《宁波宣言》开启精品车战略，帝豪成为吉利挑战合资品牌最坚实的践行者，为消费者留下了“品质、科技、时代感”的产品印迹。

2021年8月28日，第４代帝豪上市。BMA架构、行驶一公里不到5毛钱，以及E01车规级高算力芯片、博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统等13项同级第一配置、16项同级独有配置、28项同级领先配置，堪称6万-8万元级别质价比最高、科技感最强的轿车。

1.25宽高比、0.27Cd风阻系数，第4代帝豪开启了A级轿车宽体低趴风时代。新车的车身尺寸为4638x1820x1460mm，轴矩2650mm，后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm。

极线光影美学设计，重塑了中国主流A级轿车用户的审美。前脸采用了能量音弦前格栅设计，尾部则采用同级独有的天际贯穿律动尾灯设计，190颗LED灯珠可呈现出3种动态酷炫迎宾灯语。此外，新车内饰软性材质覆盖率超过85%，搭配同级独有的激光镭雕技术，营造出科技优雅的空间品质感。值得一提的是，新车A柱障碍角仅为2.7°，有效减少视觉盲区，带来更宽的视野，同时进一步提升驾驶安全。

数字座舱方面，全系标备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、GKUI车载智能网联系统，以及新风系统和智能情景空调等，为用户带来不输Ｂ级轿车的驾乘体验。同时，在材料上从源头上使用环保材质与工艺，搭载车规级CN95空调滤芯，为驾乘人员健康提供保障。

娱乐科技上，中控屏在同级独有的E01车规级高算力芯片的加持下，体验更轻松不卡顿。此外，新车也搭载全新GKUI车载智能网联系统，集AI语音助手、智能导航、影音娱乐、车家互联于一体，并支持OTA迭代升级，为用户带来智能、轻松、便捷的交互体验。

智能科技方面，新车越级配备了540°透明底盘，100W高清摄像头全方位采集车辆周围360°+车底180°的画面，可实现转向盲区显示，帮助驾驶者有效预判周边环境；同级独有的后排智能监测系统，能够密切关注后排遗留情况，保证生命和物品安全。

驾控体验方面，在BMA架构的赋能下，新车采用全新一代的底盘悬架系统，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，车内可实现深海级NVH水准，怠速噪音仅为37dB。同时，新车拥有5.5m的最小转弯半径、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距（前1549mm/后1551mm），保证行车的安全性与稳定性。

用车成本更低。新车搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机，最大功率84kW，最大扭矩147N·m。全铝发动机进一步提高了整车动力性能和燃油经济性，行车一公里不到5毛钱。与发动机匹配的CVT自动变速器可模拟8级变速，采用了液力变矩器结构设计，传动效率更高，动力输出更平顺。

除了整体性能配置的提升以外，第4代帝豪在做工品质上也实现跨越式升级，并获得了中汽研国内首张汽车可靠性管理流程认证证书。

第4代帝豪共推出4款车型，售价为6.99万-8.89万元，另享4000元限时红包。同时推出36期0息0首付提车、以及至高5000元换购补贴。

此次焕新而来的第4代帝豪，在BMA架构的赋能下，再次刷新A级家轿的品质新标准。新车已正式成为2022年杭州亚运会官方指定用车。在新车上市之际，孙一文和李娜　两位女子重剑奥运会冠军分别化身权益官和见证官倾情助力。