捷尼赛思能进入国内,其实也要送它“勇气”二字,毕竟韩系车在国内消费者的心里地位并不算高。而凯迪拉克CT5,虽然没有一线豪华品牌关注度高,但因为较大的优惠,也算是有着不错的市场。新晋“小生”捷尼赛思G70,有可能抢了凯迪拉克CT5的位置吗?