在2021成都车展上，坦克品牌算的上倾巢而动，从紧凑型SUV坦克300到大型SUV坦克800，让我们见识到了这个年轻的越野品牌在产品研发上的实力，其中 坦克400属于首次亮相，它的外观造型非常吸引眼球。

坦克400的外观具有浓厚的次世代机甲风格，线条十分硬朗，与乔治·巴顿的气质很接近，只不过实拍车型采用的天蓝色涂装显得有些“稚嫩”，如果换成迷彩装甲涂装就更有那个味道了。车头的肌肉感很强，层次感也不错，粗壮的进气格栅条与两侧头灯相连，拉伸了车头的视觉宽度，也保证了设计的整体感。

车身侧面线条横平竖直，非常的硬朗，前后轮拱明显突出了车身，造型十分夸张，而且还加入了铆钉进行点缀，更能彰显出车辆的硬派气质，车顶行李架和金属踏板的造型也都十分粗犷，实拍车型配备了265/65 R18规格的轮胎，型号是经典的百路驰KO2，轮圈样式看上去十分结实，给人很足的力量感。

车尾造型十分方正，外挂式备胎并没有配备装饰罩，进一步彰显自己的硬派气质，挂架上是巨大的“TANK”标识，能展现出浓厚的战斗感。纵置布局的尾灯组很有设计感，全LED光源也能带来出色的辨识度。后保险杆线条简单，造型粗犷，而且备胎也有一小部分卧在其中，也能提供一定的承载重力。此外，车顶延伸出了一个扰流板，并加入了高位刹车灯。

坦克400的内饰具有明显的复古风格，实拍车型采用了白色+天蓝色的浅色系方案，具有一种小清新的氛围，与粗犷的外观形成了强烈的反差。炮筒式仪表盘以及圆形空调出风口都很有复古气息，同时也很有金属质感，大尺寸中控屏与整个中控台也没有任何违和感。电子挡把小巧精致，实拍车型配备了驾驶模式切换，并且配备了前/后两把差速锁、低速四驱以及坦克掉头功能。

从实拍图中可以看出，这台坦克400采用了非承载式车身，并采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架的组合，本次车展坦克官方并未公布该车的动力配置，不过按照车型命名可以看出，它的定位会在坦克300和坦克500之间，所以新车很大概率会搭载2.0T+8AT的动力组合，也不排除会使用3.0T+9AT的组合。

本次展出的坦克400在外观和内饰方面的完成度已经很高，估计最终量产版不会有多大改动，不确定的主要是动力系统，但不管怎么说，单凭它的外观造型就能引起消费者的极大关注了。