不知道从什么时候开始，MPV跟SUV成为了国内汽车市场上的新宠，今天咱就来说说MPV，在咱们国内， 别克GL8、本田奥德赛、五菱宏光可以说是绕不过去的三座大山，它们各自代表了商务、家用、经济，可谓是实力派选手。尤其是GL8，连续多年霸占合资MPV销冠，真可谓是打遍天下无敌手，不过丰田塞纳的到来，能否打破GL8的销量神话呢？今天咱们就来说说这个问题。

简单介绍下GL8，早在1999年，GL8就引入国内销售，到现在已经有了21年的历史沉淀，可以说是国内最早的一批MPV车型，它的售价从30万一直到60万，涵盖区间范围之广也是它的一大优势，尤其是艾维亚的出现，更是让它成为了陆地头等舱。

而咱们的主角丰田塞纳虽然也曾经在国内销售，但是它一直以平行进口方式销售，所以在当时还属于高端车型，受众人群太少，所以这台车在国内并没有什么太大的名气。比下不如GL8便宜，比上还不如埃尔法出名，它的定位实在是太尴尬。

不过GL8统治的时期即将结束，塞纳即将卷土重来，新车使用了TNGA架构打造，外观看上去更加年轻，“X”形前脸搭配上獠牙大灯，犀利十足，视觉冲击力极其强烈，相比GL8来说，外观方面塞纳完胜！

再来说说空间，GL8长宽高分别为5238×1878×1799mm，轴距3088mm，而塞纳长宽高分别为5180×1995×1765（1786）mm，轴距3060mm，虽然整体略小于GL8，但是宽度完胜GL8，乘坐起来肯定更加舒适，这一点必须赞一个。

动力是一台车的核心，GL8全系使用2.0T发动机，最大功率为237马力。而塞纳将会采用2.5L+电机的混动组合，综合最大功率为240马力，并且高配车型提供E-Four四驱系统，不管是油耗还是动力完胜GL8，毕竟未来是新能源汽车的天下，塞纳的动力显然更符合我们国人的需求。

不过说到底售价才是关键，如果塞纳的价格跟GL8持平，我想塞纳成为爆款的可能性还是非常大的，您说呢？