丰田塞纳的到来,能否撼动别克GL8的地位呢?

不知道从什么时候开始,MPV跟SUV成为了国内汽车市场上的新宠,今天咱就来说说MPV,在咱们国内, 别克GL8、本田奥德赛、五菱宏光可以说是绕不过去的三座大山,它们各自代表了商务、家用、经济,可谓是实力派选手。尤其是GL8,连续多年霸占合资MPV销冠,真可谓是打遍天下无敌手,不过丰田塞纳的到来,能否打破GL8的销量神话呢?今天咱们就来说说这个问题。


简单介绍下GL8,早在1999年,GL8就引入国内销售,到现在已经有了21年的历史沉淀,可以说是国内最早的一批MPV车型,它的售价从30万一直到60万,涵盖区间范围之广也是它的一大优势,尤其是艾维亚的出现,更是让它成为了陆地头等舱。


而咱们的主角丰田塞纳虽然也曾经在国内销售,但是它一直以平行进口方式销售,所以在当时还属于高端车型,受众人群太少,所以这台车在国内并没有什么太大的名气。比下不如GL8便宜,比上还不如埃尔法出名,它的定位实在是太尴尬。


不过GL8统治的时期即将结束,塞纳即将卷土重来,新车使用了TNGA架构打造,外观看上去更加年轻,“X”形前脸搭配上獠牙大灯,犀利十足,视觉冲击力极其强烈,相比GL8来说,外观方面塞纳完胜!


再来说说空间,GL8长宽高分别为5238×1878×1799mm,轴距3088mm,而塞纳长宽高分别为5180×1995×1765(1786)mm,轴距3060mm,虽然整体略小于GL8,但是宽度完胜GL8,乘坐起来肯定更加舒适,这一点必须赞一个。


动力是一台车的核心,GL8全系使用2.0T发动机,最大功率为237马力。而塞纳将会采用2.5L+电机的混动组合,综合最大功率为240马力,并且高配车型提供E-Four四驱系统,不管是油耗还是动力完胜GL8,毕竟未来是新能源汽车的天下,塞纳的动力显然更符合我们国人的需求。


不过说到底售价才是关键,如果塞纳的价格跟GL8持平,我想塞纳成为爆款的可能性还是非常大的,您说呢?


标签: 海选导购
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