下午三点左右店里来了一辆 极光，车主很是焦躁，前台登记完信息后，把车开到车间，和前台SA沟通完之后了解到。新车开了2万公里，今天防冻液开始报警，同时发现车辆停车地方有防冻液渗漏，再加上夏天气温较高，防冻液报警，对发动机影响很大，所以尽快到店维修。

根据车主描述的实际情况，及多年的维修经验，可以判定的事情是问题肯定出在散热器（水箱）上，和车主协商后，车主同意拆车，把散热器拆下来，一看究竟。

拆之前先把防冻液放出来，应该是刚做保养不久，防冻液还比较干净。

保险杠拆的时候比较方便，几个螺丝和卡扣的事情。拆了保险杠之后，防撞钢梁和下散热器都漏出来了，要把散热器拆下来的话，也要把这些东西先拆掉。

左边是玻璃水，玻璃水箱固定在防撞钢梁上，有些隐藏的小螺丝拆的时候有些不方便，同时也需要注意一下，需要手电筒照明，避免对某些零部件有损伤。

右边是涡轮增压压力传感器，拆的时候一定要注意，提前把线拔掉，避免在拆的过程中对线路损坏。

接下来要把底部的空气散热器拆下来，难度不大很简单。

冷凝器和散热器在一起，需要一起拆下来，拆之前要把氟回收，不能直接把氟放出来，因为氟是有毒气体。氟是一次性使用，回收之后，需要再次添加新的

然后开始拆冷凝器和散热器，卸掉螺丝后直接拆了下来。拆分冷凝器和散热器，拆开之后发现散热器上有一颗很大的铆钉，铆钉造成了散热器的损坏，然后漏防冻液。

和车主协商之后，车主要求进货，然后在4S店更换新的散热器。

在拆的过程中车主一直在咨询问题出在哪里，导致散热器出问题。其实在日常养车用车过程中经常会遇到这样的问题。在日常行车过程中，有石子或者其他撞击物打到散热器上，也会对散热器造成伤害。在保养的时候，如果更换的不是同一品牌的防冻液的话，有可能两种油品在一起发生化学反应，对管路和散热器也是一种伤害。所以奉劝广大车主合理的养车用车。避免对爱车造成不必要的伤害。

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