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最近正在举办的慕尼黑国际车展，是疫情爆发以来欧洲举办的最大规模车展，而在今年的慕尼黑国际车展上，憋了很长时间的奔驰也摆出了东道主的样子，发布了一系列纯电动的概念。其中，最受热议的莫过于纯电动的奔驰EQG。

当所有人的目光都被未来的新能源和纯电动概念所吸引的时候，奔驰也在本届慕尼黑国际车展上发布了一套基于燃油版 奔驰G级所打造的专业越野套件。在增加了这套套件之后，奔驰G级的野性风格，又进一步的得到了强化。

作为标准装备，这套专业越野套件包括车顶行李架拓展坞，未来将可以直接连接车顶帐篷。而车尾的备胎架也进行了优化设计，以提升车尾空间的利用率。与此同时，为了满足车顶行李架的实际使用需求，这套越野套件还在车尾增加了蹬车梯。

在外观方面，专业套件版奔驰G级以橙色作为车身主打色，前后保险杠面罩以哑光配色为主，从而强调车辆整体的野性和户外实用性。轮毂不再是夜店风的大轮毂，而是换成了18英寸轮毂和高扁平比轮胎的组合，另外在轮胎后方也提供了大尺寸的竞技型挡泥板。

这套全新的外饰套件，将会在慕尼黑国际车展之后正式上市，作为奔驰G级的附件投放市场。不过以现在奔驰G级的定位来看，这套套件会价值不菲。

写在最后

在越野附件的这种功能化零件的运用上，奔驰G级这一类已经被赋予了奢侈品属性的越野车，很显然是不如工具车属性的丰田的。换句话说 ，即便是专业越野套件加身，对于奔驰G级的用户而言，也只不过是一个装饰性的物件。你说呢？