高铁带来的快捷出行，催生了一批像徐敏一样的跨城上班族。也让长沙和株洲的地理边界在他们心中越来越模糊，两城犹如同城，早已不分彼此。 京广、沪昆两条高铁动脉在长沙交会，长沙成为中国高铁黄金枢纽。从长沙出发，15分钟到株洲，16分钟到湘潭，高铁成了长株潭城市群最快捷的交通工具。 G6127到达株洲西站不久，8时40分，G1408缓缓驶入该站，停靠在4站台。这趟从广州南站始发的高铁，是每天最早经停株洲前往长沙的列车。 此时站台熙熙攘攘，一些年轻人戴着耳机听着音乐，对照着地标寻找自己乘坐的车厢。 株洲西站副站长周立琼介绍，在节假日，许多株洲人选择坐当天最早的高铁去长沙游玩，与亲友爬岳麓山、逛黄兴路步行街，再坐最晚的高铁回家。 “以前发一趟车，下一趟要等半小时左右，现在列车排着队进站，节假日还会增开临时车，坐高铁像坐地铁一样方便。”周立琼说，在株洲市交通运输局与人大代表的积极推动下，现在长沙南站和株洲西站区间，每天有104趟高铁往返，公交化运行，紧紧勾联起长沙、株洲两地人的生活。