星途作为奇瑞旗下豪华品牌，虽然不及领克或WEY高调，但也从不缺少亮点。比如近日亮相的 星途凌云400T车型，基于最新M3X火星架构PRO的技术驱动力量倾力打造，具备很强的硬核实力，进一步“跨级”对标合资品牌车型。

今年成都车展上，我们又见到了大出风头的星途凌云400T，进一步感受到M3X火星架构PRO为星途凌云400T的动力、安全、智能、舒适的全面赋能。

外观不用多说，相信大家对星途凌云已经比较熟悉，前脸采用了“无边际”式设计语言，黑色钢琴烤漆饰板内部布置了“EXEED”星空物语呼吸灯，下方是造型夸张的的大进气格栅。

尺寸为4780mm/1885mm/1730mm，轴距达到2800mm，标准中型SUV的体量。尾部则是星途传统的贯穿式尾灯设计。

车内主要看点是双12.3英寸贯穿式液晶屏，内置雄狮智云Lion4.1系统，实现影音、出行、生活等多场景互联网智慧生态延展，并提供语音控制。在声纹识别的基础上，还增设了深度人脸识别，刷脸支付、眼神交互与活体识别等功能。

另外星途凌云还在车辆NVH、座椅材质、音响音效、座舱健康上全面升级，让驾乘舒适性达到一流。

看完外观来看内在，星途凌云最值得关注的地方一是平台，二是性能。

近年来长城柠檬平台、吉利SEA浩瀚架构、广汽GPMA架构都诞生了不少优秀车型，星途的M3X火星架构PRO同样不遑多让，各方面都表现不俗。

首先，该平台下车辆高强度钢占比提升了15%，达到了整车85%高强度钢覆盖；对发动机罩及前纵梁的结构也同样进行优化，进一步减小撞击时对外部行人的伤害；前舱也进行了优化，减小乘员舱变形，对驾乘人员保护也更加周到。

车机方面，M3X火星架构PRO也是进行了升级，支持动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等各个系统，而9大项、近百项功能的远程FOTA升级。

再来说性能

得益于M3X火星架构PRO，星途凌云400T升级为奇瑞高功率版2.0T发动机，采用了超高压油泵、优化了燃烧系统的匹配和标定，实现了最大功率192kW，峰值扭矩400 N·m，热效率高达41%，让凌云400T以中型SUV的体格完成6.94秒的百公里加速，媲美甚至超越了大众、奥迪等合资品牌的高功率发动机。

另外，M3X火星架构PRO还具备行业首创的SREV星核超增程动力，采用发动机+前双电机+后电机混动四驱等11项领先技术，让星核超增程动力能实现百公里加速小于5S，百公里综合油耗小于1L。

可以说，星途凌云400T作为品牌技术之大成者，提升了星途品牌整体竞争力，同时实现了对合资豪华SUV的“跨级”挑战。未来，在M3X火星架构PRO的支持下，星途有望快速实现产品迭代、换新，带来更多的优质车型。