青藏高原，川藏铁路紧张施工。去年底，雅安至林芝段开工；今年底，拉萨至林芝段预计将开通运营。 一个个项目高效推进，一项项规划接连发布，擂响了我国加快建设交通强国的战鼓—— 2019年，《交通强国建设纲要》印发，提出“到2035年，基本建成交通强国；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”； 2021年3月，“十四五”规划纲要正式公布，要求“加快建设交通强国”，提出“建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输方式一体化融合发展，提高网络效应和运营效率”。 一系列战略规划，勾勒出未来我国交通发展的壮阔蓝图—— 到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，我国将实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。