随着自主品牌的发力以及德系、日系等品牌溢价的不断降低，韩系车的生存空间被不断压榨，不过 途胜L的上市，让韩系车又火了一把，那么它有哪些优点和缺点呢？咱来给它打打分，看看它适不适合你。

这次途胜L把本田CRV、丰田荣放等主流合资车型作为竞品，个人认为是性价比给了它底气与勇气。

一是途胜L定位为紧凑级SUV，但其车身尺寸直逼中型SUV，产品力更具竞争力；二是定价不高且目前还有接近两万的优惠，在同级别主流合资车型中占据优势，但相对于自主品牌竞品车型来说优势不明显，因此性价比4.5分。

当然，高性价比、高颜值向来都是韩系车的优势，现代品牌自然不例外，而且多年来它还凭借可靠的品质留下了皮实耐用的口碑。

但其品牌力相对日系、德系等合资品牌来说还是有些差距的，因此品牌口碑4分。

其实近几年你要说颜值是韩系车的优势，恐怕很多朋友都不答应，看看它近期的车型，也难怪有人调侃：现代的设计师是对手派去的卧底，但是途胜L又把颜值拉回了正轨。

造型上，途胜L高度还原了Vision T概念车，线条犀利且流畅，未来感十足，而且较大的车身尺寸也令其更显大气，但是前卫的造型也让一部分人觉得过于激进，所以综合而言外观设计4.5分。

简约的中控造型，配合环绕式座舱设计，令其内饰同样未来感十足，按键换挡、液晶仪表、10.4英寸中控屏以及车联网、在线升级等丰富的配置，营造出了不错的科技感。

内饰采用多种材质拼接，用料比较厚道，但在高级感的打造上仍略显不足，内饰及配置我们给它4.5分。

宽大的车身尺寸及2755mm的轴距，给予了其宽敞的驾乘空间，配合全景天窗以及人机工程学设计出色的座椅，乘坐舒适且没有压抑感。

不过悬挂虽然偏软，但过坑洼时易触底且有多余回弹，中高速行驶时车内噪音较大，一定程度上影响了驾乘舒适性，因此舒适性4分。

动力方面，途胜L全系采用了1.5T涡轮增压发动机，排量不大却有200匹马力，满足家用需求足够，但中高速超车时后劲略显不足。

7速干式双离合变速箱换挡比较积极，不过极端拥堵的路况下，变速箱频繁换挡容易过热罢工，而且耐久性也存疑。

此外，途胜L的悬挂支撑性略有不足，方向盘也有一定的旷量，好在底盘整体感不错，综合而言动力操控3.5分。

综合以上各项评分的平均分，途胜L的综合得分为4.16分，它的主要优点是外观及内饰设计时尚前卫，配置丰富，性价比高，而动力及操控性、车内噪音抑制等方面还有提升空间，如果你看中性价比，只想要一台时尚且宽敞的家用代步SUV的话，那么选择途胜L没错。