雷诺的Megane（梅甘娜），曾经是掀背四门轿车和旅行车，甚至是轿跑车敞篷车和小型货卡，而现在它的身份多了一个，电动跨界车。雷诺在近期揭幕的慕尼黑车展发布了全新的电动跨界车，借用了Megane的车名，称之为Megane E-Tech Electric，事实上，它和Megane并没有直接的渊源，

这台Megane E-Tech Electric就是去年发布的概念车Meganee Vision Concept的量产版，它的造型和概念车大抵相同，仅在局部有少许的差异。像是车外后视镜，概念车是结合摄像机的虚拟式后视镜，但量产车则采用传统车外后视镜。

车重仅仅只有1624公斤，采用CMF-EV模块化电动车平台，此一平台也支持日产电动车Ariya。Megane E-Tech Electric车长4.21米，轴距就有2.7米，因此工程师赋予它十分宽敞的座舱空间。它配备电动车专用的20寸大胎，而车高仅1.5米，前车门采用嵌入式手门把，而后车车把则隐藏在后窗上。

除了用了Megane Vision概念车的外观，内饰部分也和Megane的汽柴油车型完全无关，都是全新的设计，外观与传统的汽油和柴油燃料的Megane车型大相径庭，内部也从零开始重新设计。全数字仪表盘采用雷诺所谓的OpenR显示屏幕（形状像倒置的L字母）。12英寸仪表和12.3英寸中控触控屏幕构成大屏幕，中控触控屏幕还采用1250×1562高分辨率，另有比较便宜的9英寸规格。

全电动的Megane E-Tech Electric，在多方面的取材是十分环保绿色的，它除了采用零碳排放的动力系统，它的内饰织布也都是采用回收材料再制而成。甚至仪表也是采用一些回收再利用的塑料制成，而在诺Megane E-Tech Electric的生命周期结束时，车子95%的零组件都可以回收再利用。

Megane E-Tech Electric采用单一电动马达配置，有两套动力输出，一是最大马力130hp，最大扭矩250Nm，另一套动力配置，最大马力218hp，最大扭矩300Nm，时速0到100公里加速7,4秒，极速160公里／小时。

电池有40kWh或60 kWh两种电池模块可选择，前者依WLTP认证，最大续航里程为300公里，后者为470公里，电池8年质保，如果其容量降至70%以下，雷诺将免费更换。电池耗尽后，可在高达22 kW的电容充电下加装电池，使用直流充电可补充130 kW的电量。使用130 kW充电站时，可以在半小时内获得300公里的续航。采用7.4 kW壁挂式充电器，在充电8小时后，可取得大约400公里的续航。Megane E-Tech Electric，将于2022年2月开始接受订购，并计划在一个月后上市。