大众发布了新的途昂以及揽境后，在中大型SUV领域的竞争力总算稳住，但是在另一个战场，MPV的领域大众一贯不太重视，主要车型 迈特威的竞争力宛如蚂蚁一样衰弱。而在丰田、起亚以及现代都集体发力的状况下，大众默默脑门发现一滴汗，自己的确紧张了，因此在近日的慕尼黑车展上，也彻底不装了，带来新款的迈特威，这款车的升级也放下了一如既往的高傲。

新款迈特威最值得一提的特点就是，旧款车型上默默无闻的机械手刹，终于换做新潮并且节约空间的电子手刹，不仅操控方便，在视觉上真个区域也有了豁然开朗的感觉，至于中控仿双联屏的设计也追上国产车的较不，平底方向盘稍微有些廉价感但是妨碍不大，整体塑造出来的科技感跟嘉华以及赛那等车还是不相上下，此外需要注意的就是空间。

从表面看，迈特威长宽高达到4973/1941/1903mm，比赛那以及GL8的尺寸的确是小了一些，但是这款车可以提供5.17米的特别版本，这个加强版的空间的确是非常有优势的。相应的这个特别版的尺寸加长但是高度有所降低。看着有些低矮有些SUV的意思。外观上迈特威主打时尚，双拼的配色，有一种名媛一般的时尚气息，求之不得辗转反侧，对年轻人很有吸引力。

此外就是动力上，大众在配置上一贯大方，但是动力的配置还是很抠门，这款车采用了1.4T混动的总成，就是混动版帕萨特上的那个动力，尽管操控也够用，省油效果也挺好，但是对比嘉华的2.0T以及赛那的2.5L混动，在综合的体验上还是差一些意思，它的竞争力有些不足，这未免也让丰田继续傲娇，就这，看我赛那继续加价提车，这个现象恐怕难以避免。

此外新款迈特威的内部座椅是一大特色，可拆卸7座布局优势明显，第三排还是独立座椅设计，这一点不管是家用还是商务使用都很给够面子，操控上配合全新的车机系统也有舒适的驾驶感，这一点也是大众车型的传统特点。顶配的2.0T引擎多少能为大众挽尊。整体的表现力还是宛如吴道子的绘画一样具备极强的表现力。但是在当前车市群雄并起的情况下也的确不那么亮眼。