前一阵预热的MPV车型，现在进一步有了确切信息，不过这也很令人有些意外，像赛那以及嘉华这些新车早就在海外发布，因此车子外观以及配置都没有悬念，只是价格上还有些遮遮掩掩，现在这一块遮羞布基本拉下，之前很多人也带有不少幻想，希望赛那特别是嘉华的引入能够拉低中大型MPV的价位，目前这个幻想也打破了，两款车不约而同令人意外。

作为中大型MPV市场的标杆，GL8这台车23万多就能入门，这还没算上后期的折扣。但是起亚嘉华这款车就很自信，将近30万起步的区间令人哑口无言，真的是很飘了，并且起亚的名气指定比不上在MPV市场久久耕耘的别克。至于赛那，则玩起了丰田的老一套就是加价，车子还没公布价格，门店就开启加价预售，要加8万才能提车，另一款新车皇冠陆放也是一样的套路。

这种加价提车的策略也真是令人不齿。但是在价位上，这两款车都是打破了不少人的幻想。但是现代的新车库斯途才是真厚道，在设计上这款车不逊色，鱼鳞中网打造前卫的外观，还用上了前无古人的贯穿尾灯设计。让年轻人难以自拔于颜值之高。内饰设计跟S级有些类似，一块竖状的 中置大屏豪气干云，动力上则是具备1.5T以及2.0T的组合。

前者足够日常家用，后者具备更强悍的性能表现，有着不俗的驾驶感。至于大家更关心的空间，这款车相比奥德赛大很多，对比赛那以及嘉华也只是小了一点点，长宽高达到众人皆惊的4950/1850/1734mm，轴距则是3055mm，空间之大自不必说，舒适度上，这款车后排融入腿托设计，引入后排对话的功能，分分钟具备大老板的体验，舒服的不想下车只想上车。

综合来看，在当前MPV市场的竞争状况中，库斯途的确位置特殊，尺寸上对比主要的对手GL8以及赛那没有很多的差异，但是在价位上具备很厚道的性价比，这一点在市场上很有优势。并且在产品力上，这款车的外观上设计很潇洒，有着倾国倾城的好容颜，动力上的两个版本也能照顾到不同的购车群体，不到17万的起步价位，显然是冲着走量来的，未免又是一个爆款预定。