阿尔法·罗密欧的Giulia一到展厅，经销商朋友马上给我打来电话：聪哥，我知道你是意大利车忠实粉，这部车我有信心肯定是你的菜，快过来看看，然后告诉我，如果在她和一部宝马3系之间选择，你的答案是？

真是好朋友，说话就那么直接，阿尔法罗密欧，这个多年来一直是被车迷摆在心中仰慕的品牌， 借壳玛莎拉蒂展厅，以最低30多万，仅一部宝马3系的价格来到我们身边，很值得激动呢！经销商朋友还告诉我，第一批到货已经被抢光，连过百万的高性能“四叶草”也被抢购，受欢迎程度，有些出乎意料。

买阿尔法·罗密欧Giulia还是买宝马3？你会怎么回答？只能说，不买她的原因都是现实的，例如：担心可靠性、担心售后、担心保值、担心空间太小……但我肯定是买朱丽叶，而且可以连车都不用摸，单凭一张照片就能做出决定。

微博上有人向我提问，说他太太最近迷上了MINI，去看了一下觉得不咋地，看了朱丽叶的售价，入门型号价格很吸引，就是一部COOPER S的价格，让我给点建议，噢，他还说了一个前提：家里不缺车。我的回答是：“如果家里不缺车，我很赞成你买朱丽叶，这个车绝对是一部很快乐的汽车，开出去又有话题，光和不懂她是什么鬼的人介绍她又多牛逼，就能聊半天。女孩子开朱丽叶，够品味，有眼光，自然比开MINI有性格得多，嗯，这一切，关键在于你不缺车，坏了也不怕。

这段回答，全是我心里话，哪怕我连车都没碰过。意大利车就有这种本事，停在原地，进入她体内，就能被感染到。

现场看到的这部，是40多万的版本，拥有一套我100万以内我见过最有质感的真皮座椅，不信你亲自去摸摸捏捏看，如此质感，就是意大利顶级皮具的品质。之前看YYP试车的视频，我很担心朱丽叶的内饰会是短板，因为看起来太简单，现在看到实车，是高于预期的，我电台搭档钟鸿飞还说，造工甚至比玛莎拉蒂更严谨，不过这话我听着别扭，说得玛莎拉蒂标准很高似的。

无论如何，我很高兴看见这种“快乐车”越来越多被引入中国，已经有太多政策在扼杀我们的经典老车，如果再没有这些“快乐车”补充，路上很快就闷如韩国的马路——不是索纳塔就是K5，这会让爱车人郁闷坏的。

至于阿尔法·罗密欧的Giulia的未来，有说法是如果市场反响好，会导入国产，替代奄奄一息的菲亚特品牌。但我看可能性不大，毕竟在全球范围，阿尔法罗密欧都是个性品牌，他们家总共就那几款车，还根本就没有“三观正”的买菜车，小批量进口可以获得喝彩，是好事，就像玛莎拉蒂，只要够个性，坏了也是帅的一种表达，但真要大批量国产，“缺乏理解和信仰”的客户一泛滥，分分钟是灾难呢！

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