要说最近哪款国产车占据了“充值榜单”，那似乎应该就是东风风神全新的 奕炫MAX了，它也是疯狂出境在“动物园”中。而我们也对这车进行了了解试驾了下，作为一款紧凑级轿跑车型，奕炫MAX目前哪款车型更值得入手推荐呢？让我们一起来看看吧。

奕炫MAX目前是有6款车型，其中也包括了5款汽油版和1款混动版，厂商的指导价为9.39万至12.59万之间。与同级的竞品来比，奕炫MAX的门槛并不算低，比如逸动Plus优惠后入门车型裸车价才6.29万，不过比最近同样特火的传祺影豹价格要便宜些，影豹的指导价为9.83万至12.8万。

奕炫MAX在外观上的设计还是非常犀利的，非常具有个性，尤其是车头部分，大尺寸的中网设计，使用几何结构，并且采用亮黑饰条与镀铬饰条进行撞色搭配，动感十足。大灯组的造型也很独特，内部结构也很精致，透镜采用横向排列，除了低配车型，其它车型均采用了LED光源，并且还提供了矩阵式LED灯组，无论是视觉效果还是实用性都是非常不错的。

来到侧面，它的设计风格依旧动感十足，得益于它的小溜背车身设计，轴距也是达到了2770mm，整体轮廓看着也是很协调。并且这个轴距数据在同级中也是很出色的，先不说自主品牌车型中，比该级别两大销冠朗逸和轩逸的轴距都要长。轮圈的造型也是走的运动风，采用枪灰涂装，五辐花瓣造型也很动感，全系车型均是采用17英寸大小，轮胎规格也为215/50 R17。

车尾的线条设计的也很凌厉，有棱有角，显得特别有立体感。尾灯也是毋庸置疑的采用了贯穿式设计，虽然有点俗，但是不可否认确实很帅，并且根据官方的介绍，它的尾灯宽度达到了1.3米。并且还要说的是，它的后包围底部设计了双边单出的排气，但是这个是假的，看着漂亮罢了。

相比较起来，车内的设计就简洁了许多，中控台采用环抱式布局，减少了物理按键的使用，贯穿式的空调出风口将其一分为二，层次感也是很不错。并且车内最吸引我的一点设计就是它的空调面板，融进了空调出风口，在中控屏的上方，采用触控式操作，还是很有设计感的，但操作起来并不方便。

除了顶配车型采用的皮质方向盘，其余车型都是塑料材质，手感就不用比较了，不过造型还是很时尚的，有种A8同款的感觉。而仪表盘也只有顶配车型提供了12.3英寸的全液晶设计，其它车型为一块7英寸的行车电脑显示屏，不过所能显示的信息都差不多一样丰富，只是全液晶的效果更加酷炫，科技感更好。

中控屏全系都标配了一块10.25英寸的触控液晶屏，采用悬浮式设计，并微微向驾驶侧倾斜，所以这也导致了中控台为不对称的设计。而该屏内搭载了WindLink6.0人工智能车机系统，功能还是比较强大的，目前市面所能见到的它基本都具备，并且支持OTA远程在线升级，可一直完善体验。

在配置方面，超凡萌爸版、超能型爸版及超能型爸混动版这三款车型只提供了4气囊，并且提供的是胎压报警，而超炫潮爸版、超级辣爸版和超燃酷爸版三款车型提供了6气囊以及胎压显示功能。在主动安全配置上，超级辣爸版和超燃酷爸版搭载了准L3级智能驾驶辅助系统，除了这两款车型也就只有超炫潮爸版提供了主动刹车功能。

座椅除了材质和功能性不同，造型都是一样的，也是偏向于运动风，顶配车型还支持双电动座椅，具备座椅通风和座椅按摩的功能。空间上的表现也都不错，满足日常使用是没有问题的，并且横向空间是比较大的，毕竟奕炫MAX的推广宣语中可带有宽体家轿这个词。

动力部分奕炫MAX也是首款搭载了马赫1.5T动力的车型，匹配了7DCT双离合变速箱，优质的硬件下，其动力参数最大190Ps，峰值扭矩为300N·m，在同排量发动机中，这个参数还是很出色的。而混动版也是同样搭载了马赫MHD混动系统，提供了E-CVT变速箱，发动机马力为163Ps，峰值扭矩230N·m，而电动机的功率为130kW，扭矩300N·m。

我们试驾的车型为燃油版，这车也因为发动机的参数较高，所以起步也是显得很轻松，不过你要是深踩油门，或者到了后期动力，就并不算猛了，给人的感觉就是很柔和。而双离合变速箱的换挡逻辑也是很清晰的，不会有种拖后腿的感觉。

底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在这个价位中，四轮独悬的车型很难得。对于底盘的一个调校，它也是偏向于舒适的，给人的感觉也是很扎实，甚至比不少合资车的底盘调校强。

总的来说，对于奕炫MAX的选择，其它高低配车型在外观或者硬件上都没有太大区别，主要是体现在内饰的一些用料以及配置上，如果对配置要求不高，超能型爸版这款车型还是比较不错的，但是想要配置丰富一些，那就直接上顶配吧，指导价12.59万，比超能型爸版贵了2.8万，但配置也是丰富了很多，也算物超所值。