从概念车EMPOWER55亮相，到传祺影豹正式上市，这款一直以“运动”为最大亮点的国产轿车，没有掉出过大家视线。结果如何，想必各位已经有所了解，说个数据，上市首月订单突破3万辆，而且车友圈充斥着提车需要等的信息，似乎仅用“热销”两个字已经不能形容了。

传祺影豹火是真火，不过销量表现却呈现另一种状态，8月份该车仅交出3900辆成绩，单月未及四千辆对比7月份的5354辆下滑明显。当然了，芯片短缺是大问题，不过最近传祺影豹遇上了大麻烦，被38号车评批的体无完肤，甚至给出“运动性2021年垫底”的结语。

以运动为卖点的新车，却被评为不运动，或会影响整车形象，进而影响后续口碑、销量。这种状态的传祺影豹，面对全新本田思域和别克威朗Pro GS还够打吗？要知道，全新一代思域改款力度很大，而且威朗Pro GS同样气势汹汹而来，10万级运动型轿车细分领域又有热闹可看了。

十一代本田思域本月下旬就到，新车整体气质更为收敛、低调，不过通过黑化一些细节部件等，努力营造出运动气场，譬如熏黑轮毂、尾翼以及鲨鱼鳍等。尺寸、内饰布局也得到调整，长前悬、短后悬一副后驱车模样，搭载1.5T高、低功率发动机，最大功率分别为95千瓦和134千瓦。关于价格目前还没有准确消息，如果延续现款定价的话，传祺影豹还有机会吗？

合资车阵营别克也在布局运动型轿车，推出两款威朗Pro GS，分别定价14.59万和15.89万，该车最大亮点在于视觉冲击力十足的外观，以及账面参数出色的动力总成。别克威朗Pro GS中央熏黑进气格栅与前灯组融合，并在右下方标注出独特身份标识，肌肉感十足线条造型，给人留下深刻印象。

大尺寸连屏的内饰，在当前谈不上多新鲜，主流车企的常规操作，别克用起来也很顺手，驾驶舱科技感和档次都有不俗表现。动力上，该车搭载1.5升四缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大输出184马力，峰值扭矩250牛·米，账面数据要比新思域的182马力还要出色。传祺影豹对上别克威朗PRO GS价格更低，这或许是左右消费者的关键因素。