随着国内轿车市场竞争激烈程度的愈演愈烈。许多老牌合资车企的压力也与日俱增。一方面许多合资品牌在不断压低售价，另一方面国产品牌通过不断地技术革新，提高了产品外观的颜值和质量稳定性，再加上先天的价格优势，对合资品牌构成了不小的冲击。

合资品牌一方面也想通过以价换量来换取漂亮的销量数字，一方面又担心“用力过猛”对自己“高、大、上”的品牌形象造成负面影响。

不过日产轩逸在这方面创新式地将老一代的轩逸稍加粉饰，继续以更低的售价上市销售，和售价稍高的新一代轩逸形成“合围之势”，换来的是月销4万余辆的热销场景，并且取得了长期占据国内轿车销量榜首位的辉煌战绩。

看到日产这个“屌丝”都可以逆袭，一向以研究国人心理著称的 大众宝来这一次采用了“拿来主义”的方式，将上一代的老宝来变身宝来传奇和现款宝来一起“冲锋陷阵”。

大众宝来传奇的官方指导价格为9.88-11.68万元，再加上市场优惠2.8万元。手动挡的最低配车型的实际售价已经来到了7万元，确实已经到了和自主品牌价位重叠的地步了。

2021款宝来的官方指导价格为11.20-15.70万元，以这个价位来看，还是守住了大众好不容易在国内营造出的品牌高级感。

俗话说：“一分价钱，一分货”，价钱贵自然要有贵的道理，否则消费者也不会买账。

宝来自从2001年进入国内以来，虽然时常也有改款，但是平台却始终是PQ34。可即便是这样，依然没有影响到宝来在国内“如日中天”的热销景象。

就这样“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”。换平台的事一直拖到2018年，才终于迎来了出自大众MQB平台的全2019款大众宝来。

一方面大众觉得PQ34平台还有潜力可挖，想用它继续赚钱。另一方面，看到日产轩逸用新老两代同堂售卖的营销模式的大获成功。于是又将2018款宝来稍加粉饰后和现款宝来同台售卖。

2021款一汽-大众宝来的进气格栅将采用全新的扁平化设计，一条细长的镀铬饰条贯穿车头，看起来简洁大方。两侧LED大灯看起来炯炯有神。4663x1815x1462毫米的车身长度，2688毫米的轴距，让2021款宝来看起来更像一辆中级车。

宝来传奇同样用一根镀铬饰条中间贯穿车标，但内部格栅层次感不及2021款宝来。两端与大灯衔接，其它部分均为亮黑色烤漆材质。分体式远近光灯组均为卤素光源，并且不带透镜，看起来显得比较“无神”。宝来传奇的车身尺寸长宽高分别为4562*1793*1468mm，轴距为2614mm，到了2021款宝来面前更像一辆小车。

动力方面，宝来•传奇只有1.5L一种动力，发动机最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。

2021款宝来共有1.5L和1.4T两种动力，1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145N·m。传动部分则都是匹配5速手动和6速手自一体变速箱。动力上，2021款1.5L宝来的最大功率和最大扭矩的转速要比宝来传奇提前100rmp。

但实际上，由于2021款宝来的车身尺寸更大，车体更重。无论手动车型0-100km/h加速13.1秒还是自动挡车型0-100km/h加速13.7秒的成绩。都要落后于宝来传奇手动车型0-100km/h加速12.3秒和自动挡车型0-100km/h加速13.2秒的成绩。看来“长胖的”2021款宝来开起来更肉了。

2021款大众宝来1.4T 车型的最大功率150马力，最大扭矩250N·m。动力没得说，但是却匹配了一款低速顿挫，容易过热且质量不稳定的7速干式双离合变速箱，在这里并不推荐。

宝来传奇有1.5L一种动力共四款车型。两款时尚型分别是实际售价7.08万的 2019款 改款 宝来·传奇 1.5L 手动时尚型 和 实际售价8.08万元的2019款 改款 宝来·传奇 1.5L 自动时尚型。 两款领先型分别是 实际售价7.88万元的2019款 宝来·传奇 1.5L 手动领先型和 实际售价8.88万元的2019款 宝来·传奇 1.5L 自动领先型。

宝来传奇在安全方面全系只有主副驾驶位两个安全气囊。虽然车价便宜但是安全不应该减配，这点厂家有待改进。另外全系卤素大灯，织物座椅也只可以整体放倒。空调均为手动调节且均无后排出风口。不过全系配置定速巡航倒是一个惊喜。

两款时尚型采用了16寸轮毂，塑料方向盘也只可以上下调节，中控部分只是一台收音机，停车辅助方面只有后雷达，并无影像。

两款领先型将轮毂升级到17寸，真皮方向盘具备多功能按键，但同样只可以上下调节。6.5英寸触控屏虽然不大但胜过没有，并且支持carplay和carlife手机互联，另外增加了一个电动天窗，倒车雷达和倒车影像也均有配置。

2021款宝来的1.5L车型共有七款新车，分别是实际售价8.50万的2021款 1.5L 手动时尚智联版，实际售价9.60万的2021款 1.5L 自动时尚智联版，实际售价9.70万的2021款 1.5L 手动舒适智联版，实际售价10.83万的2021款 1.5L 自动30周年纪念版，实际售价10.90万的2021款 1.5L 自动舒适智联版，实际售价11.30万2021款 1.5L 自动精英智联版和实际售价12万2021款 1.5L 自动豪华智联版。

老规矩顶配车型不作分析，因为分析了也不会有人买。2021款宝来全系配备：自动驻车，后排座椅比例放倒，简配后排扶手杯架，8英寸中控屏幕，并且支持carplay和carlife手机互联，前后均有两个USB/Type-C接口(宝来传奇前排只有一个),LED远近光大灯，日间行车灯。

灯光上时尚型以上多出了转向辅助灯和雾灯。

2021款宝来时尚型配备了15寸轮毂，安全方面只有主副驾驶位两个气囊太过敷衍，停车辅助只有后驻车雷达，奇怪的是竟然没有无定速巡航，无天窗，塑料材质的四向调节方向盘，织物座椅。看来无论是宝来传奇还是2021款宝来的时尚型的配置都是极度寒酸，真正的“一丐到底”。

从时尚型以上，2021款宝来升级了16寸轮毂，气囊也丰富到主副驾驶位气囊，前排侧安全气囊和前后头部气帘，停车辅助有后雷达加倒车影像，其它像定速巡航，天窗，真皮四向多功能方向盘，仿皮座椅都有回归。

空调配置上除了2021款 1.5L 自动精英智联版采用了自动分区空调，比它便宜的版本均为手动空调，时尚型以上配置了后排出风口。

总结：

从以上分析可以看出，宝来传奇作为二十年前老平台的产物，无论是车身尺寸和外观，以及全系两气囊、织物座椅、卤素大灯的配置和当今的主流紧凑级轿车相差甚远。最关键的是当时的各方面测试标准也不可能与当下同日而语，除非资金紧张，又对大众标情有独钟，否则不应作为首选。

2021款宝来在原有基础上加大了车身尺寸，提升了外观颜值，配置上也与当下的趋势接轨。但是，低配的时尚型只有主副驾驶位两个安全气囊不值得选购。实际售价10.90万的2021款 1.5L 自动舒适智联版在安全配置上有了质的改变，各种实用性配置比较均衡，且十万余元的成交价位也符合大多数人对一辆合资紧凑级车的心理价位。