新款长安CS75 PLUS曝光,前所未有的凶狠

新款 长安CS75 PLUS曝光

近日,新款长安CS75 PLUS的申报图得以曝光。从现有的信息来看,新款CS75 PLUS的外观变化十分明显,甚至给人一种全新车型的错觉。


从时间上来算,CS75 PLUS也到了中期改款的时刻,这或许就是长安对其大刀阔斧进行改变的最主要原因。


从申报图来看,新款CS75 PLUS将会提供两种外观设计,主要差别在于中网的设计。一种是V型密辐的中网样式,另一种则是长安现在很喜欢用的无边界风格中网。而后者的风格,则是比较接近现款车型的。


不仅仅是前脸,两种外观设计的差异在车尾处也有所体现。一个是底部双边共四出的排气,一个是方口双边共双出的排气,从比列协调感上来选,后者应该会更受欢迎吧。


和现款CS75 PLUS相比,新款车型还用上了一个贯穿式的尾灯,也算是追上了当下的潮流。

动力方面,新款长安CS75 PLUS预计会延用当前车型的动力组合。新车预计提供蓝鲸1.5T发动机和蓝鲸2.0T发动机,可输出最大功率分别为178Ps和233Ps;峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。传动方面,与1.5T发动机相匹配的是爱信6AT变速箱;与2.0T发动机相匹配的是爱信8AT变速箱。

新款GT-R发布

东瀛战神GT-R,永不为奴!

代号为R35的日产GT-R已经走过了10多年的时光,但官方显然还没有要让其换代的意思。



昨天,日产官方发布了GT-R T-spec特别版车型的官图,新车将提供“千年玉”和“午夜紫”两种外观颜色,并全方面升级了车辆的战斗属性。熟悉GT-R的朋友们一定知道,这两个配色是经典中的经典,最典型的代表就是R34 GT-R V-Spec II,堪称最稀有的GT-R之一。



最新的GT-R T-spec被各种夸张的空气动力学套件所包裹,并且在车顶、后备厢盖、尾翼等处都使用了碳纤维的材质。除此之外,由Rays代工的锻造轮圈以及brembo的碳陶制动系统再次将车辆的性能拉高了一个台阶。




内饰方面,GT-R T-spec不仅拥有着更为夸张的一体式运动座椅和数不尽数的Alcantara材质,甚至还在车顶上做了细节处理,在保证了强大的战斗感同时还增添了很强的豪华感。



动力方面,新车会依旧配备3.8T双涡轮增压V6发动机,最大功率572Ps、最大扭矩632N·m,匹配6DCT变速箱,并搭载四驱系统。


据悉,新车将于今年十月中下旬海外上市,并会采用限量100台的形式发售。

本田下月发布中国电动化战略布局

近日本田官方宣布,将在10月13日举行中国电动化战略发布会。并且在预告海报上,本田还打出了“嘿世界,这才是EV”的口号,颇有想要重新定义纯电汽车的决心。


不出意外的话,在一个月后的发布会上本田除了要公布品牌的电动化战略布局之外,还会正式发布之前在北京车展上已经亮相的Honda SUV e:prototype车型。作为首款挂着本田标的纯电车,它和VE-1、M-NV可完全不是一回事。


关于Honda SUV e:prototype的信息相对有限,目前已知的是新车将主打小型纯电SUV市场,预计搭载宁德时代的电池,并在智能化和数字化上追上时代的步伐。

值得一提的是,本田与通用已达成合作关系,未来会基于通用的Ultium平台打造新车型。而昨晚通用也正式发布了Ultium平台并公布了其“奥特能”的中文名,种种迹象表面,几大传统车企都在转型的路上快马加鞭。而未来汽车的雏形,也正在形成。

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