2个月的时间，开了6500km了，当初还以为要等很久才能提车，没想到在深圳，等了不到2个月的时间就提车了，当初买车之前就打算买一辆在深圳不受限行的限制，以及油耗低的一辆SUV，因为家里还有一辆燃油车，外地牌在深圳有很多的不方便，所以打算入手一款新能源牌的SUV，预算15-17万之间，所以在买车的那段时间一直在犹豫要不是入手唐DM-i，毕竟和宋PLUS DM-i的价钱就相差2-3万而已，期间也去店里看了车，只看到唐DM，发现这车是真的大，比宋PLUS DM-i要大一圈，思虑再三，深圳也不好停车，就在店里订了宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 旗舰型。

这辆车总体来说，给我是一种超预期的驾驶体验，限行城市性价比无敌，日常代步首选，为什么这么说呢？驾驶方面，尤其是日常代步的时候，驾驶车辆，可以选择纯电模式行驶，上班下班一天来回不到20公里，哪怕绕路去菜市场或者接人什么的，充一次电可以用4-5天的时间，充次电才几个钱？相比于之前家里的燃油车，每天都要很早出门，不然就被限行，打车更加不划算，去地铁也要走很长时间，燃油车一天来回，起码也要接近20块钱油钱了。换了宋PLUS DM-i 充一次电才20块左右（具体看充电桩电费，1.1-1.8不等）我一般挑便宜的。所以说，以前燃油车，日常代步一天差不多20块的油费，而宋PLUS DM-i充满电才20来块钱，而且还可以连续用好几天。

动力方面，真的给人超预期的驾驶体验感，自从买了这辆车后，家里的那辆燃油车再也没有开过，2.0T的动力表现不如宋PLUS DM-i的的动力表现好，日常代步，纯电行驶，零百加速7.9秒的成绩，电车的扭矩释放一直都是保持巅峰的状态，而燃油车还需要转速来保持扭矩，所以日常代步，能感受到电车的动力来得更加直接，更加线性，这点是燃油车比不上的。

在高速上，宋PLUS DM-i的动力表现同样不差，时速上了90后，基本上能感受得到发动机和电机共同驱动车辆，动力一点不比2.0T的车子差，时速110km后，想要再加速，深踩加速踏板，还能感受到明显的推背感。要知道，宋PLUS DM-i零百加速也仅需7.9秒，这个动力表现不比2.0T的车子差。

底盘方面的调校偏舒适，对于缝缝补补的路面，直接驾驶车辆开过去，车身稳定性很好，没有晃动，对于震动也能很好地过滤掉，高速过匝道的时候，支撑性还可以，只要在规定速度内行驶，也不存在侧倾的情况。

隔音效果做得很好，原地停车的时候，车窗玻璃都关好，外面的人说什么话，车内一点都听不到，发动机突然介入，坐车内也感受不到震动感，唯一一个不好的地方就是，轮胎胎噪有些大，高速上开，没有听到过其他声音，就胎噪声比较明显。

总结：配置什么的一直都是国产车的优点，这里就不多说了，油耗什么的，对于宋PLUS DM-i来说也没有什么意义，知道它能一箱油开1100公里以上就行了，对于这辆车，我个人建议，如果预算15万买SUV，那么宋PLUS DM-i DM-i 110KM 旗舰型，售价15.98万。