在国内只要一提到三缸机 大家的第一反映就是三缸机三缸机差 即使很多厂家花了大量的成本研究三缸机 也大肆宣传它们的三缸机成本高，环保还动力好 但是消费者仍然不待见三缸机 其中引用三缸机最失败的案例就有别克的英朗、威朗、日产的奇骏 然而别克最后还是拗不过市场 开始换回四缸机 我们本期就来看看换回四缸机的威朗pro GS 首先这款车在车身尺寸比上一代车型缩小了一些 车长4688mm 轴距2700mm 同时通过GS专属套件，很有张力的前后杠以及侧裙 加上全程多处的黑化处理 17英寸的深灰色五幅轮毂、马牌MC5轮胎 红色的刹车卡钳又额外增添不少运动感 内饰上视觉重心还是那块悬浮式的双联屏