近日，斯巴鲁官微宣布了新一代 BRZ回归中国市场的消息。

提到BRZ，首先会被想起的就是丰田GR86。2015年丰田将“ToyataRacing”和“LexusRacing”在内的所有赛车活动归属到了“GazooRacing”，并在2017年成立了“GAZOORacing”公司。想必当年GR之于丰田，类似于AMG之于奔驰。《头文字D》的风行。让AE86这个名字广为80后及90后所熟知，丰田和斯巴鲁在2005年达成共同打造轻量级赛车的意向，2009年的东京车展上，前置后驱双门跑车FT86以概念车的方式公之于众。

量产丰田86在2011年上市，一款“平民”价双门跑车着实赚足了关注热度。

说回斯巴鲁BRZ，既然是联合开发，丰田86上市后，斯巴鲁BRZ在2011年的法兰克福车展亮相，采用水平对置发动机及前置后驱布局。2013年3月在三里屯Village的橙色大厅，斯巴鲁BRZ正式在国内上市。随后由于种种原因，2017年BRZ推出中国市场，同时86也退出了国内市场，留下了车友们所熟知的“7200转干他”。与之相伴的是BRZ和86成为二手车市场的理财产品，可谓热度不减。

新款2022款BRZ已在海外市场亮相，基本参数如下：

动力方面新款所使用的FA24发动机，可提供最高231马力以及最高239牛米的扭矩。同时相较于FA20，最高转速有所提高，可以说是“2档7500转干他”了。

外媒Engineering Explained对本款FA24发动机有详细解析，需要了解的车友读者可以移步观看。

操控方面BRZ原厂提供了米其林PS4轮胎，宽度为215.可以说同时兼顾了对新手的照顾以及赛道上的表现。

新款对内饰也有所提升，可以说在内饰方面也是终于对得起他的售价了。

值得关注的一点是，由于排放政策的要求，对于已实施国6b排放要求的城市，新款的BRZ是不符合排放要求，不能够上牌的。

本文为“车评网”原创，作者：郭友力，编辑：田淼，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。