一年跑一万公里对于很多私家车主来说是比较正常的，有一部分车主比较少开车就会造成一年跑个几千公里的情况，但是不管是跑10000公里还是几千公里，都需要定期对发动机进行保养，否则的话发动机就可能会出现问题。但是有些朋友由于特殊需要用全合成的机油，30天就跑了10000公里，就搞不清楚到底要不要去换机油。今天就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。

能跑10000公里的机油就只有全合成机油，这10000公里是机油厂家结合我们国家的实际用车情况来定的周期，它还有一个更换机油的指标那就是6个月。不管是10000公里还是6个月，它都只是一个建议而已。并不是要你一定要掐着10000公里这个里程去换不能多也不能少。实际用车的过程中很多人都不会6个月就去换机油的，绝大部分司机都是按里程数去换，除非自己的车子真的是长时间不开踩按时间去换机油。

如果你经常用车，跑够了10000公里但是暂时没时间去保养那你再跑多几百公里甚至是1000公里问题都不大，偶然一两次这样对于发动机来说没啥问题。我自己用的就是全合成机油，我11000公里换过，14000公里也换过，有时候9900多公里内换过。对于我的车子来说现在是差不多10万公里，一点毛病也没有发动机依然很给力。机油的更换周期就跟食品的保质期是一样的。

比如我们这边的面包店经常在晚上的时候有买一送一的活动，因为面包过了今天就过期了。但是很多人买回去今晚是不吃的，留到第二天再吃也不会出现什么不舒服。保质期过了只是代表食品会随着时间的推移出现变质的情况。但是在以前保质期的标准还没有更改的时候，对于保质期的说法是食品超过了保质期一定期限内仍然可以食用。

厂家规定10000公里或者是6个月这个时间段肯定是还有一定的冗余的，比如说有些人开车天天堵车，堵车的时候虽然没有产生里程数但是发动机也在运转着也会消耗机油的寿命，他们里程表10000公里才去换。实际上跟不堵车的人相比同样是10000公里它的发动机运转的时间却更长。厂家只是取了一个平均值建议大家去保养。如果你不堵车开多几百1000公里没问题的，不用担心。

如果你的车子不是经常闲置，那就没必要按6个月保养一次，一年保养一次就可以了。但是如果你的车子经常开，就像文章开头讲的一样30天就跑了10000公里，那实际上已经到达机油的使用寿命极限了，是需要尽快去更换机油的。否则的话有可能会出现机油性能下降润滑效果不好造成发动机拉缸的问题。