近日，全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车小鹏P5正式上市。新车补贴后售价为15.79-22.39万元，有激光雷达版本起售价为19.99万。并将于2021年10月底开始启动交付。从尺寸来看，虽然P5定位家用紧凑级轿车，高配版依然可以选装小鹏最新的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统。

        小鹏P5的智能辅助系统将能进一步释放驾乘者的时间和精力。依托双激光雷达在内的32个感知传感器及1套亚米级高精定位单元，小鹏P5能够实现对环境视觉+雷达360°的双重融合感知，搭配中国首家全栈自研的XPILOT 3.5/3.0智能辅助驾驶系统，可以实现城市NGP自动辅助驾驶功能，更适合中国复杂的路况。除新增城市NGP功能以外，XPILOT 3.5还会带来高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版，以及体验更佳的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车，跨越B1、B2，实现停车场“跨楼层”记忆泊车。 另外，在激光雷达的帮助下，ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版等功能同样得到优化，小鹏P5对于加塞车辆识别更早，静止车辆识别更准，同时小物体感知能力也将更强，拥堵路况下舒适性增加。 

        在外形设计上，小鹏P5的前脸采用家族式X Robot Face设计语言，首次将“X元素”融入一体化前后大灯，极具辨识度；P5的充电口，分别是放在前保险杠两侧位置。隐藏式门把手当然也没有缺席，但无边框车门已经不见了。车尾依然是溜背造型，与车头一样增加了更有辨识度的X形状尾灯，无论是车头还是车尾一眼就能看出来是小鹏汽车。

    小鹏P5内饰并未沿用P7的一体式连屏设计思路，采用15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合，营造出很强的科技氛围。智能座舱方面，采用7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片，带来1秒亮屏。行业首用F2FS（闪存友好文件系统），随机读写速度提升70%，全场景语音，无论前排还是后排，语音控制随叫随到。虽然P5车身尺寸要比P7小，但是2768毫米的超长轴距带来傲视同级的车内空间，小鹏P5后排有效腿部空间近1米，拥有包含超大后备厢（450升+70升）在内的共26个储物空间，它是你的家庭伙伴，也是你的全能助手。

     在纯电动车最重要的续航部分，小鹏P5上市六款车型带来三个续航版本，NEDC综合工况续航里程分别为460km、550km、600km，电池包除满足IP68最高安全防护标准之外，智能热管理温控系统还带来-30℃~55℃超宽使用温度范围，加上同级首次搭载的热泵空调，不仅有效解决困扰电动车低温能耗的问题，同时增加续航里程并提高电池使用寿命。

   总的来说小鹏在电池续航方面还是比较诚实的。目前P5高配版本在辅助驾驶方面竟然比P7还强，我推测P7下次升级也会有装激光雷达版本。作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作，小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型。因为目前的智能汽车升级太快了，智能汽车需要买点提前量，所以我推荐选择19.99万的550P版本。目前看20万这个级别的智能纯电轿车，小鹏P5真的可以说是没有对手了，对于小鹏P5能否引领智能家轿进入智能时代，评论区来聊聊。