日前广汽本田官方透露，旗下全新紧凑型轿车INTEGRA将于9月28日首发亮相，该车可以看作是全新换代思域的广汽本田版本，一同推出的还将有2022款的 本田凌派，再加上此前已经在工信部目录中出现的新款奥德赛，看来沉默许久的广本要在下半年持续发力新车型了。

近两年本田一直在双车战略上进行了较大的投入，纵观广本和东本目前的产品线，在MPV层面有奥德赛和艾力绅；SUV层面有皓影和CR-V、冠道和UR-V、缤智和XR-V对应；而在轿车方面，飞度和LIFE、凌派和享域、雅阁和INSPIRE，可谓是一家人整整齐齐，唯独在销量巨大的紧凑型轿车市场，东本的思域始终是一家独秀，独享整个市场，这也让广本一直隐忍多年。随着此次全新思域的换代，广本此次终于有机会补齐这最后一块拼图，顺利将全新思域拿下，并以本田旗下的INTEGRA命名，来争夺紧凑型市场的市场份额。

广本INTEGRA这款车此前已经在最新一期的工信部目录上出现，和全新思域相比，INTEGRA在前脸设计上还是和思域有着不小的区别，比如INTEGRA的中网是完整的蜂窝状造型，而全新思域则是与车头形成一个同色的整体前杠和大灯组也有着不一样的设计，不过看上去运动感不如思域来的强烈。

尾部造型INTEGRA看上去更贴近雅阁的设计，尤其是尾灯同样是回旋造型和思域形成了较大差异，不过根据不同车型配置，INTEGRA也会提供外露的双边单出排气和尾翼，因此两车的运动氛围应该不相上下。

而在车身尺寸方面INTEGRA和新思域几乎保持一致，轴距也同为2735mm。

动力方面，INTEGRA预计将和新思域一样推出1.5T高低功率两种动力版本，其中高功率车型最大功率134千瓦（182马力），峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱。并且有意思的是INTEGRA的发动机型号和思域同为L15C9，直接由东风本田发动机有限公司生产，也就是说两款车在动力系统上应该是完全一样的。

关于广本INTEGRA更多的信息，会在28日这款车正式亮相时公布，对于消费者来说，如果在配置或价格上INTEGRA更有优势的话，你会因此而放弃神车“思域”的威名而转头INTEGRA阵营吗？

同样在28日广本2022款凌派也将一同亮相并正式上市，作为年度改款车型，该车在外观和内饰部分进行了微调，动力系统则并没有变化。

比如在外观方面新款凌派车头的镀铬条变的更宽大，车标部位也不再有凸出的效果，此前我曾调侃过现款凌派的车头看上去有小猪佩奇的既视感，在新款车型上车头样式要协调许多，和广本其他车型的风格也更加统一。

尾部则是在后备箱位置进行了微调，配合新的尾灯造型让车尾显得更加简洁干练，后杠造型和两侧反光条的位置也发生了变化。

内饰方面新款凌派的中控屏尺寸变得更大，显示效果进一步提升，下方的按键布局也重新调整，功能划分更明确，并且新车将提供双色内饰和黑色内饰。

动力方面新款凌派和新款车型将保持一致，继续提供1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5L混动系统，匹配6速手动和CVT变速箱。

进入2021年凌派的销量表现和往年相比有了较大下滑，虽然1.5L混动车型的推出填补了弥补了1.0T三缸车型的不足，但售价却并无太多优势，新款凌派的上市能否在价格上给我们更多惊喜，我们也将拭目以待。