不知大家有没有听说过这样一段类似于歌谣的话：我出生在一个军队大院，从小坐过很多军用吉普车，长大后知道，此吉普非彼Jeep。但这样的一份情怀，已经先入为主地占据我们心里——只要可以翻山越岭越野车就是吉普车。当时许多小孩，都有一个“长大要买吉普车”的梦想，至此还闹出一些啼笑皆非的笑话：丰田吉普（泛指普拉多，兰德酷路泽），三菱吉普（泛指帕杰罗）等……相信大家也听过这么一个广告词：“不是所有吉普都叫Jeep”。

所以，广汽菲克为国内市场量身定做了这么一款SUV：商务谈判高档体面，自驾出行舒适安逸，另外还自带空间巨大、舒适度高，储物空间丰富的属性，并且具有一定的情怀色彩，关键油耗表现还有惊喜。这就是广汽菲克Jeep大指挥官PHEV。

记得十多年前，Jeep曾经推出过指挥官车型，方方正正没有丝毫流线的外观吸引了不少热爱纯正硬派车型的粉丝，何况当时的Jeep指挥官也经常出现在电视电影的荧幕里。其实相比后来国内因为某明星座驾而迅速火起来的“某G”，老款指挥官车型在韵味上更有沉淀感。

从外观上来看，Jeep大指挥官那隆起的机盖、熏黑的前大灯配合经典的前镀铬7孔“Jeep家族”进气格栅，虽然少了大切诺基那样像健美先生肌肉一样往外拱的轮眉，但更为平直的线条则让人联想起笔挺的军装，反而显得大指挥官更为威严的强大气场。的确，车如其名，一个名副其实的大“指挥官”。

车尾的设计和车头相呼应，没有任何夸张的线条设计，细节的讲究和工整的做工透露出全车威严的气息；尾灯四周采用镀铬条包裹，增添了少许动感的味道。

进入车内，还是一眼能看出全新广汽菲克Jeep大指挥官PHEV采用了Jeep家族风格，由软质搪塑和皮质组合而成的内饰蒙皮，充满了高级感。

中控部分那块8.4英寸的屏幕，通过点击操作即可控制车内的各种功能；那些不明显却又很实用的小储物空间，也是无形之中增加了整车的实用性。

广汽菲克Jeep大指挥官的后排必然是这台车的重头戏之一，后排座椅不仅宽大，而且具有一定的包裹性，同时还支持前后移动，可以得到最合适空间的前提下，还能方便乘客的上下车。

广汽菲克Jeep与腾讯共同打造的Jeep智能车联系统，可显示 大指挥官PHEV的电池和燃油余量，或者是充电进行时的充电量，可以更方便快捷地随时随地地观察自己车辆的状态。当然，车主更能使用全境界车主微信，来实现远程控制/预约充电功能。

广汽菲克Jeep大指挥官的推出，很显然是希望在中型SUV的市场中分得一杯羹，至少在尺寸、空间方面，大指挥官的表现还是可圈可点的；又因为PHEV版的特性，在用车低成本以及可避开限行政策的优势，确实是一个居家出行的新选择。