试驾欧拉好猫GT 质感不输奥迪 才13.5万元

以往买车,女性司机往往是被忽略,她们只能忍受为男性设计的外观内饰,为男性做调研的人机工程,这或是21世纪最男女不平等的事情。但在如今,不少厂家都推出了稍微偏向于女性用户的新车,它们好开好驾驭,还更为省心省钱,这样的典型例子就有上市火爆至今的欧拉好猫。更值得一提的是,虽说这是面向女性市场的车型,但是有不少男性用户喜欢上这复古造型的新车。

 



欧拉好猫GT 官方指导价:13.50万


买买君就是其中一员,在今天我们就体验到 欧拉好猫GT(15万级最速中国车!),还恰好有一辆奥迪Q2L作为“陪衬”,所以这款中国车是如何讨好中国消费者,尤其是女性消费者欢心的?

 




PS:之所以以奥迪Q2L作为陪衬,原因是奥迪Q2L也是如今小姐姐们的最爱,并且在大幅优惠下裸车也不过16万。而它还能作为豪华品牌代表,为我们说明如今欧拉好猫与豪华品牌之间的差距。

 

1分钟看懂欧拉好猫GT

一、好猫基础打造而来,增加外观套件以及提升动力。

二、带有弹射模式,官方宣称百公里加速只要6.9秒。

三、定位小型车,轴距达到了2650mm,后排空间优秀。

四、可选配L2级驾驶辅助以及高阶座椅套件,智能化豪华感不错。

 

 





要讨好小姐姐欢心,第一步相信就是颜值了。从外观来看,欧拉好猫GT与奥迪Q2L采用了两种不同的设计理念,两者都是小型车,欧拉好猫GT采用复古元素设计,整体圆润大方,身明显要小一号。奥迪Q2L则是走硬朗路线,偏向于方正的造型更能展示力量感,看得出还是比较偏向于“男性化”设计。







回到欧拉好猫GT上,它这复古设计可谓是独树一帜的,行走在路上更像是一道特别的风景线,不少路人都驻足观看。它1848mm的车身宽度其实已经达到了紧凑型的水平,看起来并不小气,作为GT版车型它还加装了一套运动套件。

 







 

车头部分很是简约,发动机舱配合线与车身完美结合,加上圆形LED大灯,这都属于上世纪的设计风格,侧面的进气口也并非是装饰,而是进行了镂空为空气动力学服务。

  





侧面显得短小精悍,两侧分别为快慢充接口,若是能放置到同一个开头就完美不过了,“鞋子“则是18英寸轮毂,与车身比例完美配合,细看还会发现它轮毂以及刹车卡钳是带有红色元素点缀。





 

敦厚又简约的尾部,受到不少网友的议论,欧拉好猫GT设计可谓简约至极,没有半点多余元素,甚至有的人还找不到尾灯所在,因为它被隐藏在后挡风玻璃上。

 

可以看出欧拉好猫系列正走出了自己的设计风格,不盲目从众做最醒目的一员,所以您会喜欢这圆润可爱的风格吗?

 







(上为奥迪Q2L,下为欧拉好猫GT)

 

虽说用奥迪Q2L对比欧拉好猫GT属于“以大欺小”,但事实上后者表现并不差于这豪华品牌车型,两者都是相同的简约风设计,但好猫GT除了这更精致的红黑配色,还有大面积的麂皮包裹,门板也是有着皮质材料包裹。

 



 





另外则是欧拉好猫GT的多处精致细节,例如是旋钮式电子挡把,让一位“妹子”粗鲁地扳动换挡挡把,这场景未免过于“粗鲁”,所以欧拉好猫GT这电子挡把就最合适不过了。

 




但要说个人不喜欢的话,那就是它采用了左右无限位的设计,与一般车型操作有些许不同,但胜在可以盲操作。另一不喜欢的则是旋钮阻尼偏小,少了几分仪式感精致感。

 




作为GT版车型,头枕的GT样式自然得加上,座椅同样采用红黑配色,甚至还有红色安全带。试驾车型还选配了价值8000元的舒享座舱增益BUFF,加入了驾驶疲劳监测、电动尾门、前排座椅通风/加热/按摩功能,这些功能在哪怕在40万级车型中也相当少见,而8千元的价格,超值!

 

 





(上为奥迪Q2L,下为欧拉好猫GT)

 

后排表现方面,可以说是欧拉好猫GT的完胜,虽说2650mm轴距只比奥迪Q2L长了不过22mm。但凭借着自身纯电动汽车平台的优势,它空间利用率更高,4375px体验者调整好合适位置后,后排有着超两拳的腿部空间。

 




 

带有遮阳帘的可开启式全景天窗面积不小,不会如某些全景天幕车型那样会带来“晒黑危机”,天窗还到达了后排上方,全车乘客都可以充分享受它所带来的氛围。

 




更重要的是,它无需考虑排气管、四驱系统等的布置,后排地台几乎可以做成纯平(欧拉好猫稍有突起),表现可比奥迪Q2L好上不少,起码在“应急使用”时后排乘客不会埋怨你买了一辆小空间车型。

 







(上为奥迪Q2L,下为欧拉好猫GT)

 

欧拉好猫GT一方面是自身尺寸的劣势,另一方面是更多把空间留给了后排乘客,所以在后备厢一环,欧拉好猫GT确实输了,鱼与熊掌不可兼得。

 








(上为奥迪Q2L,下为欧拉好猫GT)

 

动力也是年轻消费者所重视的部分,奥迪Q2L为传统燃油代表,搭载1.4T发动机匹配CVT变速箱,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,需要加注95号及以上汽油。欧拉好猫GT自然就是新能源代表,前置171马力/250牛·米的永磁同步电动机,动力电池组为耐寒性更佳的三元锂电池,快充到80%只要0.5小时,家充快充均可一点都不挑电。




但数据对于欧拉好猫GT这种纯电动车型来说,是难以单一对比的,因为它还有非常平顺的驾驶感觉,它在拥堵情况比起绝大多数燃油车都要舒适,没有,原因是少了变速箱导致的动力中断,并且电动车还有着全速域的最佳扭矩输出,驾驶更容易操控,尤其是需要见缝插针式的行驶时,不需要顾忌燃油车那突然的动力输出,速度跟着脚底工作线性变化。





不可忽略的是,欧拉好猫GT官方宣称百公里加速时间只要6.9秒,这在15万级车型中无出其右,虽说有些中国品牌燃油车同样宣称接近7秒的加速,但实际体验并无欧拉好猫GT般迅猛。深踩油门,动力在源源不断地输出,你甚至压根想不起来这是一辆只有171马力的电动车,电机在持续以100%扭矩输出,带给你除了平顺,还有血液在加速度下后移带来的眩晕感,而这种感觉以往也只是在20万级以上车型才会出现,所以用15万内最速中国车来形容它最为合适!

 



欧拉好猫GT在操控上也到达了不错的水平,悬架软硬适中,并无中国品牌惯有的软绵绵感觉,也没有德系车那种硬邦邦的底盘质感,颇有韧性,是绝大多数消费者所喜欢的底盘调校水平。

 



转向方面,得益于小巧的车身,它车身反应非常迅速,转向力度适中,能带来你驾驶乐趣同时不会过重让你“手臂加粗”。但买买君觉得,它方向盘圈数稍多,虽说高速时更为稳重舒适,但对于一款性能向车型来说,更少圈数会比较合适。




当试驾过两辆车后,买买君是深刻体验到电动车的“香”,相比之下更平顺易控、输出还能更炸裂,别说是小姐姐,小哥哥都会被欧拉好猫GT所征服。


 





最后能让这些小姐姐小哥哥下定决心购买的,相信肯定是使用成本,纯电动汽车可是少了机油、火花塞、空气滤芯等易损件的更换,保养成本每年基本能节约3000元以上。

 

在行驶成本上更是如此,根据车主以及4s店人员们的反馈,欧拉好猫GT百公里电耗只要13度电,若是有家庭充电桩前提下,按照0.36元/度的电费来计算,一年行驶2万公里电费只要936元,哪怕在1元/度的第三方充电桩情况下,每年花费也只是2600元。

 

作为对比,奥迪Q2L作为燃油车代表,在平均油耗8.7L、95号汽油7.64元/升前提下,一年行驶2万公里就要13293.6元,比起用家用充电桩的欧拉好猫GT贵出12358元,对于女生来说这已经相当于是一个高端包包的价格了。

 





所以在使用成本上,欧拉好猫GT一年相比燃油SUV能省下大概1.5万元,还更别说它作为新能源车型享受免购置税直接上绿牌的政策红利。

 

 





这是一场“不公平的对决”,中国品牌对阵外国豪华品牌,电动车对决燃油车,价格也有不小的差距。但无可否认的是,在对比之下欧拉好猫GT其实更懂中国消费者,尤其是女性消费者,轻松平顺的驾驶体验,还有不俗的外观内饰表现,而6.9秒的加速让它也能出现在男性消费者的购买清单上,还有不到燃油车1/10的使用成本,所以也难怪如今越来越多年轻消费者会选择欧拉好猫系列这类中国新能源车型了。

 

 

优点:

超低用车成本,行驶100km还不到一杯奶茶钱。

操控同价位出色,加速堪称15万级最速中国车。

空间利用率高,后排表现出色。

 

不足:

启动按键位置隐秘,初上手不容易找到。

旋钮式换挡无限位,缺乏P挡按钮。



车系: 欧拉好猫GT
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