当初买车就冲着超长续航去的，比亚迪宋PLUS DMI真的没让我失望，满油满电的情况下，续航1200公里一点都不是问题，用车5700公里以来，怎么说呢，非常满意的吧，我买的是2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS，这款车油耗低，续航长、动力好，底盘舒适、配置高、科技配置丰富。但也有一些槽点，后面分享。

先说下外观，当初买宋PLUS DMI时，我相信很多人和我一样，并不是冲这个外观去的，这辆车的颜值说不上好看，但也不算丑，中规中矩吧，远没有唐和汉的颜值高，总的来说外观还是比较大气的，宽体SUV，视觉上看起来还是比较有气势。

内饰方面，运用到了比亚迪家族最新的设计语言，和最新的唐DM汉EV等车型保持一致的设计风格，再加上可旋转大屏，液晶仪表盘，多功能方向盘，以及真皮座椅等车内科技感十足，再加上自动驾驶辅助系统，高速上开车非常轻松。总的来说，内饰给人的感觉更加有高级感。

动力方面，搭载的是1.5L骁云插混专用发动机+发电电机+驱动电机等组成的混合动力系统，在市区低速行驶的时候，全程有驱动电机驱动车辆，如果车速过快的话，由发动机+驱动电机共同驱动车辆，所以宋PLUS DMI的动力表现很出色，零百加速7秒多，100km/h的速度，再次加速的话，深踩油门，推背感十足，不存在后期动力不够的情况。

底盘方面，调校偏向家用，再加上电池的重量托底，底盘稳定性很好，走一些烂路或者一些细碎的路面，底盘很有质感，那些震动也能很好地过滤掉，同时高速上过匝道的时候，底盘支撑性也很出色，不存在侧倾的情况，这就是电池重量带来的好处，当然，过减速带的时候，车身有些弹跳，虽然不明显，但也会影响到体验感。

车辆隔音方面有些美中不足，整体上来说隔音效果很好了，但就因为轮胎胎噪有些明显，而影响到了整体的隔音效果，如果能把轮胎换成静音胎的话，那么隔音效果更上一层楼。

对于一些需要改进的地方，第一个车自带的行车记录仪，在断电后不能继续拍摄，如果遇到人走后，有人将车刮了，都看不到是谁刮的。其次就是自己下载的导航，不支持语音唤醒，就算设置好了，重启车辆的时候，又要重新设置，很麻烦。第三胎噪比较大。以上就这些需要改进的。后期还发现其他的再做补充。

总结：宋PLUS DMI无疑是一辆动力好续航长的好车，但前提是必须是电池电量足够的情况下，不然的话，电池没有电的情况下，这款车的动力表现其实也就是和普通的1.5L自吸车差不多，所以出远门，或者电池电量低的时候一定要充电。保持充足的电量是个好习惯，就像手机电量一样，太低了出门，总是没有安全感。对于15万买SUV我个人2021款 DM-i 110KM 旗舰，售价15.98万元，也就是次顶配车型。配置足够用了。