国产越野鼻祖将退役，56年历史！还是败给了长城坦克

20年前大多数国产自主品牌甚至还没有成立，但是当年已经有一款非常经典的国产越野车，这款车型就是北京汽车制造厂旗下的BJ212，早在1965年就有实车下线，算下来迄今为止已经有五十六年历史，可以说是国产越野领域的鼻祖。虽然近些年北京212的存在感已经很弱了，但是这款车给很多越野车迷提供了一个廉价的选择，现款北京212起步定价7.98万，在这个价位区间当中几乎没有其他的硬派越野车可以选择。

然而历史大趋势已经证明这款车没什么未来了，本身北京212开发初期就是为了提供军用，当年是团县级别指挥用车，几十年前能开上这台车绝对是很有排面的。但是现在越野车迷看待北京212更多的是吐槽，不乏一些骂声，因为几十年来北京212的改变确实不大，无论是生产工艺还是核心硬件配置，对比现在更新潮的坦克300完全就不是一个时代的产品，所以几十年来没有什么进步的情况下，这款车就只能败给长城坦克系列越野车。

最近北京汽车制造厂官方宣布这款车型即将成为历史，致敬海报写了4个大字老兵退役，根据官方的统计数据，北京212库存还有1344台，这些库存消化完之后，预计全系就要迎来停产。虽然一直有很多车迷建议北京汽车制造厂停产这款越野车，但是我们真等到了这一刻之后，说实话还是有点惋惜的，因为北京212是很多老一代车迷的集体回忆，如今走向没落确实很遗憾。

实际上北京212这款车性价比还算可以，最近几年北京汽车制造厂也确实带来了不少诚意，比如增加了铁皮硬顶配置，核心三大件也有升级。现阶段车型动力系统也不算弱，最低配入门版本车型就提供了1.5T涡轮增压发动机，原厂输出136马力，而且全系无差别提供四驱系统。高配版本车型甚至还有三菱技术2.4T大排量发动机，原厂输出211马力接近坦克300的动力表现，如果只是纯粹玩越野，现在的北京212实力不差。

真正卖不动的原因主要还是内饰和配置，落后的塑料感内饰搭配简陋中控台，年轻人是很难接受的，开起来几乎没有什么舒适感可言，噪音确实很大，震动也比较明显。单纯作为越野工具没问题，不过日常上下班代步开这样一台车就很难受了，所以这样一款不符合时代潮流的产品，面临淘汰也是自然法则。实际上北京汽车制造厂曾经握有一手好牌，如果后续投资新的生产线，基于北京212经典产品进行升级，借用长城的发动机，完全还有机会翻盘。

问题来了，你觉得北京212越野车该停产吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。