9月，车市进入了旺季。各家车企先后发布了自己8月的销量。在自主车企方面，根据乘联会发布的狭义乘用车批发数据，上汽通用五菱登顶，吉利汽车与长安汽车则依次占据二、三位，比亚迪同比增长90.46%，上涨幅度位列十强之首。红旗则环比销量大减，跌幅领衔十强。

下面，我们就一起来看下它们的具体表现。

上汽通用五菱

五菱8月销量为90870辆，同比增长15.57%。这当中最主要的贡献依然还是来自于 五菱宏光与宏光MINI两款“神车”。而五菱新推出的银标车凯捷在8月的销量为4088辆，展现了一定的实力，但成长还须时日。为了拓展车型阵容，推动品牌的年轻化进程，五菱银标再出新车，这是一款紧凑型SUV，名为五菱星辰。其车身尺寸为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，车辆配备10.25英寸的悬浮式高清中控屏和全电子显示仪表盘，搭载了Ling OS车载系统。动力上，新车搭载1.5T发动机与8挡CVT变速箱，最大功率108Kw（147马力），峰值扭矩250N.m。在8月31日，五菱又上市了一款新的微型纯电小车宝骏KIVI EV，价格区间为6.98-7.88万元，共两款配置车型。

此外，9月2日还是五菱MINI 上市一周年的日子，一年里，其全球累计销量达到了37万辆，虽然数据亮眼，但更大的意义还在于弥补负积分，于利润而言应该贡献有限。

吉利汽车

吉利在8月拿下了88348 辆的销量，但与去年同期相比，下降了23.77%。今年1-8月累计销量817974辆，同比增长9%。具体车型方面，双博车型销量为18227辆，双缤销量为11617辆，星越L贡献了10036辆的销量。领克品牌8月总销量为6039辆，同比大跌64.68%。

新能源方面，吉利8月销量为8201辆，同比增长24%，来自于吉利几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等车型。

出口方面，吉利1-8月累计销量为66701辆。

新车方面，在8月底开幕的成都车展上，吉利博越家族新成员博越X开启预售，价格区间为11.68-14.68万元，搭载1.8T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率135KW，峰值扭矩300N·m。同时，第四代帝豪也正式上市，售价6.99-8.89万元，品质提升，性价比更高，竞争力进一步增强。

长安汽车

8月，长安汽车销量为83322辆（仅包括指长安系自主品牌乘用车销量），同比下跌3.03%，环比下跌11.01%。官方发布数据为84208辆。

CS75系列贡献最大，达到15530辆； UNI高端序列销量为8803辆；逸动系列轿车是长安汽车的另一个销量支柱，售出12876辆。

欧尚品牌8月销量为16304辆，其中，欧尚X5占比最大，贡献了10712辆。

新能源方面，8月长安新能源销量为10201辆，，乘用车销量为9040辆，主要来自于奔奔EV，车型单一依旧是主要问题。不过，在8月23日，长安新能源发布了一款新的纯电轿车，内部代号C385，新车是长安全新专用电动车平台诞生的第一款车，将搭载新一代超集电驱系统，汇集电驱高频脉冲加热、APA7.0远程无人代客泊车系统等“黑科技”。有望助力长安汽车在新能源市场破局。同时，长安汽车还提出到2030年，缔造世界级品牌实力，品牌销量突破450万辆，新能源占比60%的 “小目标”。

长安汽车8月海外销量为12435辆。长安汽车近日提出在2030年长安品牌海外销量占比达到30%。

新车方面，9月6日，新款CS55 PLUS上市，售价10.69-12.19万元；近日，UNI首款轿车UNI-V官图曝光；近日，欧尚X7 PLUS开启预售，价格7.99-13.59万元。

比亚迪

比亚迪8月的销量为67630辆，同比增长90.46%，为十强之首，环比增长也达到了18.7%。官方公布新能源乘用车数据为60508辆。产能爬坡正在有效地解决前期积累的大量订单，用户对于DM-i车型旺盛的市场需求正在逐步地被满足。8月，混动车型销量为30126辆，纯电动车型为30382辆。

比亚迪秦系列与比亚迪宋系列贡献最大，其中秦系列车型销量为22384辆，秦PLUS DM-i环比增长16.1%，宋系列车型销量为17691辆，宋DM同比大增1594.4%，旗舰轿车汉贡献了9035辆，旗舰SUV唐系列销量为6240辆。

9月8日，比亚迪还发布了e平台3.0，实现了整车架构平台化，有力地提高了车辆的安全性、能耗利用效率（续航里程最大可突破1000km），同时也将大大完善比亚迪在智能化方面的布局，实现其在新能源车市场竞争力的更进一步跃迁。目前，平台首款车海豚已经上市，共4款车型，售价9.38-12.18万元。

上汽乘用车

上汽乘用车8月的销量为65437辆，同比增长22.51%。 1-8月累计销量为432772 辆。官方公布的8月销量为6.5万辆，同比增长30%，是上汽集团乘用车板块中唯一一个呈现正增长的子公司。

新能源产品销量大增是上汽乘用车8月取得高光表现的重要因素，新能源车售出1.7万辆，环比增长30%。同时，其8月出口量也达到了2.6万辆，同比大增158%，为年内高点。名爵品牌在多个国家和地区都获得了不错的销量。

荣威i5是上汽乘用车重要的销量担当，8月销量破万。同时，新车型全新荣威i5 GT

也在成都车展上上市，在多方面进行了升级。成都车展上，MG ONE也正式亮相，这是上汽SIGMA架构的首款SUV车型，代表了其对于车辆智能化道路的新的探索。近日，官方又发布了其内饰官图，内饰也正式亮相。R汽车准量产版ES33也在成都车展上正式亮相，这是一款中大型纯电SUV，汇集了多项前沿技术，将在明年下半年正式上市。

长城汽车

8月，长城汽车售出63237辆新车，同比下跌7.67%，1-8月累计销量为637305辆。由疫情而引发的零部件短缺造成了销量减少。从官方公布的数据来看，其8月销量为74257辆，前8个月累计销量为784023辆，同比增长39.3%。其海外市场销量达到12399辆，同比增长81.1%.。在多个海外市场上，长城汽车都取得了新的突破。

在各品牌中，哈弗品牌贡献最多销量，共售出40560辆，哈弗H6已经累计99个月斩获SUV销量冠军。8月底，哈弗H6S开启预售，价格区间为13.89 -16.49万元；第三代哈弗H6 Supreme+上市，价格区间为13.7-15.7万元。

WEY前8个月累计销量为31496辆。8月，旗舰摩卡销量为4506辆。成都车展上，玛奇朵开启预售，价格区间为14.68-16.38万元，这是WEY首款智能混动车型。

坦克品牌，坦克300热度不减，交付6008辆。新车型坦克400与坦克500也引发成都车展观众强势围观。

欧拉品牌8月销量为12163辆，同比增长153.7%。其中，欧拉黑猫终端销量为7013辆。

奇瑞汽车

奇瑞汽车在8月收获了57908 辆的销量，同比增长12.38%。官方公布的奇瑞集团销量为67182 辆，同比增长3.3%。1-8月累计销量575597 辆，同比增长61.6%。其中，其出口量再创新高，达到20491辆，年内第四次突破两万辆。

8月，奇瑞推出了星途凌云400T、瑞虎8鲲鹏版、捷途X70 PLUS诸葛版以及凯翼炫界Pro等多款新车，助推销量增长。就具体车型而言，瑞虎8系列车型是重要的销量担当，按官方消息，其8月销量再次突破两万。

在新能源市场上，奇瑞斩获了7716辆，1-8月累计销售55372辆，同比增长190.4%，小蚂蚁是绝对的主力。

8月，奇瑞还加速渠道创新，此前其融合传统4S店合伙人模式与直营店模式的优点，打造了代理制营销模式。8月中旬，已经有超过500家门店完成了签约，覆盖18个省的108个地级市。

广汽传祺

8月，广汽传祺收获了18035辆的销量，同比下跌31.31%。官方发布的终端销量则为29965辆，同比增长12.7%。两款MPV车型合计贡献了超过8000辆的销量。8月初上市的运动轿车影豹交付了3900辆。

新车方面，传祺重磅打造的新款传祺GS8将于10月1日开启预售，这是一款换代车型，基于GPMA平台打造，在多方面都进行了升级焕新。新车提供燃油版与混动版两套动力系统。此外，这款车还于近日完成WLTC/NEDC油耗测试，其百公里油耗均不到6L。

广汽埃安

8月，从乘联会公布的信息来看，广汽埃安的销量为11613辆，同比增长86.14%。官方公布的销量为11619辆。其中，埃安S系列贡献5238辆，埃安Y销量为4124辆。值得关注的是，8月30日，广汽集团发布公告称，埃安将推进混动所有制改革。埃安将引进战略投资者，未来将积极寻求上市机会。同日，埃安还发布了超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩，前者据称能实现“充电5分钟，续航200公里”。

新车方面，埃安的又一款新车埃安V PLUS将于9月29日上市，其在外观、内饰以及性能都进一步升级，最大功率达到200Kw，NEDC最大续航里程702公里。

一汽红旗

一汽红旗8月的销量为10039辆，同比大跌52.24%，环比下跌65.56%，在十强中幅度最大。其官方公布的1-8月累计销量为180600辆，根据相关信息推算，与乘联会数据基本一致。具体车型方面，H5与HS5是销量的重要贡献者。

虽然说官方海报将目前的销量下降指向了芯片，但也有媒体指出，红旗品牌目前还面临着一定的库存压力，销量下跌与芯片短缺的关联并没有那么大。

品牌方面，9月10日，红旗履行承诺，向获得奖牌的奥运健儿交付了红旗H9。

写在最后

时进9月，天儿越来越凉了。汽车市场的旺季也来了。年初定的目标能否实现，就看这剩下的几个月了。虽然市场受疫情、芯片短缺的影响，但把它们当作所有销量下跌的借口，并不完全得当，终究，打铁还需自身硬。你们说呢，朋友们？

                                                                                         --感谢阅读--