在国内紧凑级轿车市场放眼望去，像朗逸、宝来、轩逸这样的紧凑级轿车，在除去上一代技术老旧的经典款之后，现售款的自动挡轿车价位都要在10万元以上。

至于国产紧凑轿车里，像热销的帝豪虽然售价也只是7、8万，但是动力总成却是1.5L+CVT的组合。这个价位采用1.6L+6AT动力总成的合资自动挡轿车，似乎也只有 现代悦动了。

现代悦动现售款是2020款车型，指导价为8.49-11.59万。比指导价9.98-14.18 万的全新伊兰特定位更低的一款车。

CELESTA平台也是现代悦动的专属平台，由北京现代的烟台研发中心经过本土化的研发、采购、生产的一款针对中国市场的车型，简单点说全新悦动就是一款中国特供车。

悦动的前脸采用了大尺寸棱角分明的前格栅，中网四周还增加了多条镀铬装饰，极具视觉张力。

悦动全系搭载一台伽马系列的1.6L发动机，最大输出123匹马力，最大输出扭矩150.7牛.米，并匹配六挡手自一体和6挡手动变速箱，伽马（GAMMA）发动机，现代是与三菱合作生产的发动机，采用CVVT可变正气门技术，缸体和缸盖采用全铝材质，具有高性能、低油耗、散热好，重量轻的优点。

2021款最新上市的全新伊兰特的1.5L发动机最大功率为115马力。最大扭矩是143.9N.m。从动力上来说全新伊兰特甚至要落后于悦动，再加上变速箱变成了成本更低的CVT，又配了一个比悦动尺寸更大的车壳，一分析就知道动力上是不升反降的。

悦动匹配的摩比斯6AT变速箱曾入选世界十佳，起步快、换挡迅速且平顺，其质量和稳定性都非常不错。尤其是与自家的发动机匹配度更高。

悦动系列共有四款车，一款手动挡车型为2020款 1.6L 手动GLS悦值版，实际售价为7.79万元。但是，由于现在国内实际用车环境比较拥堵，越来越多的用户从驾校毕业就是一路自动挡车开过来，好多都忘了手动挡怎么开了。所以，在现代的4S店也很难见到手动挡的悦动，在这里就不做过多的介绍了。

悦动的最低配自动挡车型是2020款 1.6L 自动GL悦目版，实际售价7.39万元，也是悦动最为畅销的一款车，原因是它最便宜。要是你对配置有一定的追求，可以选择实际售价8.89万元的2020款 1.6L 自动GLS悦值版，以及实际售价10.49万的2020款 1.6L 自动DLX悦心版。

三款车在动力总成相同的情况下，顶配2020款 1.6L 自动DLX悦心版升级了16吋的轮毂，定速巡航对于经常跑高速的朋友们实为必备佳品。悦动全系也只有顶配车型的方向盘支持上下前后四向调节，其余都只可以上下调节。舒适性配置方面，多出了智能遥控钥匙，支持主驾驶位无钥匙进入和无钥匙启动，感应式后尾门可以帮助车主在手拿物品时轻松打开后备箱。

皮质的主驾驶位座椅支持电动调节，并且后排座椅拥有扶手和杯架。车内的扬声器数量升至6个，但是音质并没有实质性的提升。即使是顶配，悦动依然只是卤素的远近光大灯，只是具备自动大灯功能。

车窗支持主驾驶位一键升降，具备防夹手功能。外后视镜支持电动调节、加热功能以及电动折叠。并且自动空调和后排出风口，也是顶配车的专属。不过再看看这超过十万元的售价，买辆朗逸不香吗？

所以，我们再来售价最经济，销量最高，实际售价7.39万的2020款 1.6L 自动GL悦目版。15寸的轮毂没有顶配的16寸大气，但好歹也是铝合金材质，看起来到中规中矩。

被动安全方面只有主副驾驶位两个气囊，确实够丐。停车辅助只有后驻车雷达辅助倒车。这里面还有一个原因，就是最低配的悦动是没有可显示影像的中控大屏的，只有一个U盘大的小液晶屏，显示一下时间倒还可以。

塑料方向盘，手动调节的织物座椅，另外没有天窗。合资车的低配果然不会带给你惊喜。卤素的远近光大灯没有任何自动功能，另外就没有什么像什么日间行车灯、雾灯这样的光源出现了。车内配置了手动空调，就连后排出风口也被减配置了。

要是你对最低配的配置简单化不够满意，可以一步到位上顶配。次顶配当然更便宜，但我并不太推荐它。实际售价8.89万元的2020款 1.6L 自动GLS悦值版，一下就比最低配的悦动贵了1.5万元。但是，却只多出了前排侧气囊，倒车影像，单天窗，8吋中控屏。同样的卤素灯光多出了自动大灯功能。方向盘和座椅由低配的织物改为了仿皮材质。这些微小的改变，却要多付出1.5万元的支出，着实不值。

悦动的车身尺寸表现在紧凑级里没有什么优势，它的长宽高分别为4510MM×1765MM×1470MM，轴距为2650MM。但是，前排调整好坐姿后，后排腿部空间为一拳三指，头部空间只剩下三指左右。

座椅包裹感还算不错，后排座椅的椅垫长度也很适中，内部填充较为柔软，但中间座位的椅垫较短，且没有配备独立头枕，对中间乘客不够友好，不过中间地台凸起不高。悦动的行李厢最大容积为490L，但是后排座椅并不支持放倒功能。

在驾驶感受上，这台1.6L自然吸气发动机的动力表现算不上多么充沛，不过油门的响应比较积极，再加上摩比斯的6AT变速箱换挡逻辑清晰，将这台发动机的动力发挥到了极致 。百公里油耗7.2L左右，还算经济。悦动的隔音比较差，如果车辆行驶速度超过80km/h，顺着车身传进驾驶舱的胎噪、风噪以及发动机噪音过大。由于后悬架采用了扭力梁，再加上调教问题，过颠簸路面时震动明显。

总结：

现代悦动的低配版2020款 1.6L 自动GL悦目版，在配置和内饰用料上相对于国产自主品牌毫无优势可言。但是，其1.6L自然吸气发动机+摩比斯6AT变速箱的动力组合，历经市场的长时间考验。

故障率低，后期维护成本小，燃油经济性突出，有些车主甚至跑几十万公里无大修，这也是一些合资车尽管配置简单，却能够在国内市场大行其道的原因。