这是多么想让我们赶紧生个三胎啊，于是一款接一款的MPV蜂拥而至，先是现代库斯途，然后起亚嘉华，现在又终于迎来了本年度最受关注的广汽丰田赛那。

于是，这个中秋节，一家团圆的时候，也是造娃的一个高峰期。广汽丰田 赛那正式开启预售，此次共推出6款车型，预售价区间32-42万元。新车定位于中大型MPV，并将搭载2.5L混动系统。据悉，新车将于10月27日正式上市，并在明年1月份陆续交车。（嗯，现在造娃，订车，明年拿到新车，再散散味，差不多第三个娃也就该出来了，刚好用）

赛那外观与海外版采用相同的设计语言，面积巨大的进气格栅是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，使整车更具运动视觉效果。在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现。

车身侧面线条流畅，使用多条腰线勾勒出了十足肌肉感，特别是下方塑造出的“折痕”设计，也是独特的很。该车的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm。那么看看它的竞品，别克GL8 ES陆尊的长宽高分别为5219/1878/1805mm，轴距为3088mm。本田奥德赛的长宽高分别为4847/1820/1702mm，轴距为2900mm。

车辆尾部的造型比较犀利，两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体。下方保险杠采用了熏黑设计，搭配隐藏式的排气布局以及银色的贯穿式装饰条，让尾部更加动感。

内饰方面，可谓有了翻天覆地的改变。大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感，9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合，并匹配了Android Auto、Apple CarPlay手机互联功能，又给全新赛那注入了更多的科技感。

另外，无线充电、前排与二排的座椅加热/通风、二排影音娱乐系统，还有MPV独具的感应式电动侧滑门、丰田最新的智能安全系统等配置一应俱全。

赛那为2+2+3的七座布局，其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，提供非常好的腿部空间。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。

动力方面，赛那将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，与全新汉兰达相同的混合动力总成传动系统，并匹配E-CVT变速箱，综合最大功率183千瓦。

看看这预售价格，感觉比预期的高了那么一丢丢。这个预测应该是基于全新汉兰达25.88万的起售价而估算的。据说之前一直疯传这款车可能又要加价才能提到，但是官方表示必须严厉打击，赛那车型将开启订单模式，在系统中一人一车，显示了顶级奢华车型的尊贵风格，据说还可以避免加价。而在美国市场，汉兰达起步价格3.5085万美元，赛那为3.446万美元，后者价格略低，这也符合惯例。但国内咋就反过来了呢？感觉这是官方直接加价的节奏，勇气可嘉！