令性能控们兴奋的重磅消息来了！！！

大家快来看，

自新一代 M4 (G82) 发售以来，宝马一直在纽北为各种不同伪装的 M4 原型车进行测试，当中涉及底盘悬挂与空气动力学的微妙升级。但眼前这台 M4 显然与别不同，车身的伪装贴膜亦难以掩盖其狂野的真面目！

这台疑似 M4 CSL 原型配备了全新设计的前保杠，双肾型鼻孔 、前分离器造型及进风口布局均有别与在售的 M4 ；车顶 、后侧窗与侧裙同样被贴上了伪装膜，尤其是后侧窗 —— E46 M3 CSL 就标配一般用于赛车的聚碳酸酯后侧窗与后挡玻璃，优点是重量比普通玻璃轻得多，M4 CSL 将延续这一传统。

头盖 、车顶 、前保杠 、侧裙，还有整合了鸭尾式扰流器 (类似 E46 M3 CSL 设计) 的后备箱盖，以及加入隐蔽式扩散器设计的后保杠 —— 这些部件都会采用更轻的 CFRP 碳纤维强化塑料制造。

宝马早於2017年就注册了 M4 CS 与 M4 CSL 作为专利商标，凭什么来推断这是 M4 CSL 而不是 M4 CS 呢？除了比 M4 更大的制动卡钳和钻孔式通风碟，还有比不锈钢制品要轻得多的钛合金排气管，以及专为榨取赛道极限性能的米其林 Cup 2 R 超高性能轮胎 —— M4 CS 会配后面那俩玩意儿？

M4 CSL 还将摒弃沉重的四驱系统，车重至少能比 M4 Competiton 减轻80至100kg；3.0升直六双涡轮增压引擎的峰值输出预计会上调至550马力左右，传动部分未知会否提供手动变速箱。宝马计划於明年推出这款 M4 终极版，不管她最终叫 M4 CS 还是 M4 CSL ，都会是 992 GT3 真正意义上的唯一对手 (售价也是) ！

备注：CSL 即 Coupe Sport Lightweight ，意为轻量化双门跑车。宝马历史上也就造过 3.0 CSL 和 E46 M3 CSL 这么两款 CSL 车型，较为人熟悉的 E46 M3 CSL 仅生产了1,383台，动力配置采用360马力3.2升直六自吸引擎，整备质量比普通 M3 减轻了110kg！(图片来源: AutoMedia / 编辑:lydd)