雷克萨斯ES200，虽然只有173马力，但仍然继承了永不磨损的品质！直列4缸发动机，传承了丰田2JZ V6三分之二的精髓，其他厂商的四缸机根本无法与之相提并论。

横置前驱是一种高级的驱动方式，复杂且巧妙，发动机变速箱融合在一起，一股脑儿塞进机舱，如同集成电路般的紧凑。机舱就是机舱，决不把本该呆在机舱的变速箱放在中控台下面，代表着雷车车主界限分明的生活方式。

它的前轮既能转向又能驱动，艺高人胆大的工程设计，让其他只会后轮驱动前轮转向的厂家望尘莫及。

B级架构C级定位，象征着雷车车主一心向上的品格，拒绝小富即安。

低配高价的销售策略，完全过滤掉穷人客户，确保了雷克萨斯车友圈子的纯净，每位车主都是纯正的富裕阶层！不急不躁的零百加速，是有钱人淡定从容的处世哲学，更是波澜不惊的人生境界。

在极快的动力响应面前，提速慢根本不值一提，有一个猜想：雷克萨斯前驱＞其他品牌四驱＞其他品牌后驱，每每想到这里，我便心潮澎湃。