日前，小智据外媒获悉，讴歌发布了旗下2022款 RDX车型的官图，作为中期改款车型，新车将在外观以及配置方面有所调整，并且增加了限量的PMC版本，新款车型将于11月抵达国外各经销商处。

2022款RDX在外观方面变化不大，依旧采用了讴歌家族式的设计语言，前保险杠经过重新设计，使得整车风格更靠近全新一代MDX。五边形的进气格栅搭配放射状钻石风格的中网，使整车前脸看起来依旧气势十足。

新车的侧面以及尾部没有明显变化，但普通版本的排气由原本圆形的双边双出更改为矩形的双边双出，A-Spec版本则继续使用亮黑色的圆形排气。

新车在内饰方面针对整车的隔音降噪进行了提升，通过在前挡泥板衬里、前门、地毯、仪表板，天花板等位置增加隔音材料降低了道路噪音和风噪音，主动声音控制 (ASC) 系统得到了增强，以进一步抵消外来的噪音，另外发动机的怠速也通过调整有所降低，以更好的平息发动机振动。

新车在配置方面也有所提升，无线CarPlay和安卓Auto手机互联系统这次不再缺席，而配备Technology Package套件的车型还会提供手机无线充电和氛围灯系统，顶配的Advance Package套件车型将配备电动折叠后视镜、远程启动以及行李厢12伏电源插座。

值得一提的是，这次伴随2022款RDX一同发布的还有讴歌RDX的PMC版本车型，该车型采用手工制作，限量200辆。车身颜色采用与讴歌NSX相同的长滩蓝珍珠漆专属涂装，并在车身多处细节进行黑化处理，内饰也采用蓝色缝线处理，与车身颜色相呼应。PMC版车型还采用了15辐设计的20英寸熏黑轮毂，其圆形排气口也采用深色镀铬作为装饰，以表现其特殊身份。

动力方面依旧搭载了现款的2.0T VTEC发动机，最大功率为265马力，最大扭矩为380N·m，搭配10速自动变速箱，部分车型还会提供SH-AWD四驱系统。另外，新款车型在悬架系统方面会进行重新调整，具有正常、舒适、运动和雪地四种模式选择，电子制动助力器 (EBB) 通过重新调整，改善了新车的制动踏板脚感。

讴歌RDX在2018年由广汽讴歌引入国产，但是引进后的销量实在是惨不忍睹，2021年8月的销量仅为189辆，连同级别的宝马X3、奥迪Q5L的销量零头都不到。但是平心而论，讴歌RDX在产品力方面并不差，动力和操控是该车型最大的卖点，整车开起来底盘的质感很出色，转向手感也很讨人喜欢，内饰虽然科技感略显逊色但是豪华感的营造还是不错的。若是新款RDX能够引入国内，并且给到消费者一个合理的价格，那这款车还是值得一买的。对于2022款RDX你有什么看法？欢迎在评论区留言。