这几年，中国人关于汽车认知最深的一句话是“人民需要什么，五菱就造什么。”疫情的时候，它快速转产口罩，享誉国内海外；当新能源汽车市场需要一款技术先进/设计时尚/价格诚恳的城市代步车时，五菱宏光MINIEV诞生，火爆市场。

以往的成绩和经历，都在不断验证着“五菱造什么”。因此，在参加“ 五菱星辰静态品鉴会”活动出发前，我的心中是有不少疑问的，比如，这一次五菱星辰的推出，又意味着人民需要什么呢？也就在体验过后，心里大概有了答案，当然不是全部。随着9月16日五菱品牌之夜五菱星辰的正式上市，我最终有了新的洞悉。

于是今天我们就来聊聊这个话题。

在9月16日五菱品牌之夜上，五菱银标战略下的第二款车型，也是银标战略的首款SUV——五菱星辰正式上市，定位紧凑型SUV，共推出5款车型，售价6.98-9.98万元，全系搭载1.5T发动机，最大马力147匹，匹配6MT以及CVT变速箱（模拟8挡）。伴随着新车上市，五菱还为先期购车用户提供有购车4重礼，包括赠送1000Ling值，用于兑换商城礼品；网易云音乐/酷我音乐等年卡VIP会员；车机3年免流量（2G/月）；2年0息/3年低息，最高补贴4000元/台。

为何五菱选择这个时候，推出这么一款7-10万级的紧凑型SUV呢？回答这个问题前，我们先看看目前不到10万元的预算究竟能买到什么。在合资品牌中，这个预算你只能买到小型SUV，而这些产品大多只能以基本代步为主，舒适性不是高分项，智能更是无从谈起，并且不到10万元的价格只能买到低配车，配置挺寒酸，很难满足年轻家庭用户的出行需求。

在中国品牌中，可选范围会更大一点，能够买到小型或紧凑型SUV，但这些小型SUV多以个性时尚为主，空间及舒适性并不是它们的强项。而紧凑型SUV乘坐空间有保障，可受制于成本，基本不具备智能或科技属性，并且大多基于上一代车型制造技术/动力总成技术而来。价格诚恳，但并不够先进。

总的来说就是这个价位下，无论是中国品牌还是合资品牌，很难同时拥有宽适和智能。更简单的说就是在五菱星辰上市前，这个预算下，消费者几乎买不到一款能够兼顾大空间、高舒适、高智能的紧凑型SUV，购车时只能在一些方面无奈进行妥协。

那五菱星辰是市场中所缺失的、人民想要的那款SUV吗？首先从价定价上看，五菱星辰6.98-9.98万元的价格，在自主品牌紧凑型SUV中，具备很强杀伤力，购车门槛较低，手动挡不到7万，自动挡不到8万，顶配也没超过10万元，而同级产品至少要贵上好几千元，且配置大多有缺失。

其次，五菱星辰空间宽敞、舒适，配置也十分丰富，标配率高，例如胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、多功能方向盘、中控液晶屏幕、后排出风口等安全、实用性配置，都作为标配出现，不像一些车企会推出一款配置极低的车型来拉低售价，而这也从侧面反映出五菱不玩套路，实诚造车的一贯风格。

作为银标五菱的首款SUV，五菱星辰配置足够“时髦”，首搭了开放智能的Ling OS灵犀系统，包含有专属IP形象，定制主题、连续语音识别、蓝牙手机钥匙、组队出行、手机/车机一键投屏、路书定制、行程规划、OTA升级、网易云音乐、远程车控等，做到了全场景智联车控，人车默契….

此外，五菱星辰还搭载了360度全景影像、全景天窗、256色氛围灯、车载空气净化器等配置。所以，横向对比同级SUV，在不到10万售价的情况下，还能做到科技、智能、舒适、实惠的，也只有五菱星辰了，换句话说，五菱星辰正是人民所需要的SUV。

五菱星辰市场定位精准，是7-10万元中唯一能够兼顾空间、舒适、智能的紧凑型SUV，但除了不错的“账面数据”，更直观的体验相信才最有说服力，而这也是影响消费者购买的关键，在这方面，相信刚刚体验完五菱星辰的我，拥有一定发言权。

和同级同价位的SUV不同，看到五菱星辰第一眼你会感觉新意十足，主要原因是它设计简约大方，整体造型和谐，具有亲和力，这种设计不仅符合多数国人审美，也代表了当下设计潮流。反观同级其它车型，很多依旧延续着老款车型的设计风格，或者在老旧设计基础上进行“画蛇添足”的改造，外形明显突兀，看起来也有些不伦不类。

五菱星辰的车内感官也同样如此，设计思路与外观保持一致，运用了大量平直线条勾画出驾驶舱的轮廓，令人印象深刻的是，一块贯穿左右的装饰面板，加上隐藏式空调出风口，让车内有了简约不简单的潮流感，并且出色的做工以及大量软质材料的包裹，让这台不到10万元的SUV有了同级罕有的档次感，坐进车内你会有种开豪华车的感觉。

五菱星辰长宽高尺寸为4594/1820/1740mm，是标准紧凑型SUV身材，但是得益于2750mm的轴距以及良好的内部空间优化，车辆的腿部空间明显超越同级，前后同时乘坐身高180cm的乘客时，后排乘客腿部空间能有2拳多的余量，这无疑是越级水准，哦对了！五菱星辰的后排地板中央是全平的。

五菱星辰不仅空间宽敞，座椅乘坐也十分舒适，这主要表现在两个方面，一是座椅柔软，填充物厚实，皮质座椅采用了打孔设计，同时面料也进行了加厚，采用1mmPVC材料涂层+10mm海绵厚度，坐上去后能够更加贴合臀部、腰部、背部，同时带来相应的支撑，驾驶者长途驾驶时不至于疲劳；二是后排座椅支持最大130°的靠背调节，范围很大，长途出行时会更舒服，而同级产品中几乎没有车型能够做到这一点。

众所周知，目前自主品牌车机系统都做得比较好，但是在10万级产品中，多数车机系统仅仅停留在“初级”层面，简单来说就是系统流畅、不卡顿，菜单逻辑清晰，语音识别率准确，通过OTA能进行车机系统的升级，做到这些就足够了。但是，对Ling OS灵犀系统进行深度体验后，我认为五菱星辰与其他品牌的传统的车机系统理念不同，它是一套全新的开放智能生态系统，优势主要集中在可操作性强，语音特别强大，系统有“温度”这三个方面。

具体表现在，Ling OS灵犀系统在拥有基本功能的同时，能对车窗、车门、灯光、天窗等进行更深入的操作，例如车内氛围灯可选多种变换模式；锁车时能选择是否鸣笛；34个交互场景可选等等。语音交互方面也不再像此前那样，需要“一问一答”的对话，在免唤醒词的帮助下，可一次性发出多个语音指令，例如“打开空调、打开天窗、打开收音机、调至内循环……”说完后，系统会同时完成所有操作，更重要的是，执行迅速，准确率非常高。你还可以根据需求，在系统内设置语音识别的位置，例如“主副驾或仅主驾”，这也说明Ling OS灵犀系统具备声源定位功能，实用性非常高，对行车安全性也有一定提升。

与此同时，相比同级那些冰冷的车机系统，Ling OS灵犀系统也展示出了人性化“有温度”的一面，它能在不经意间提醒你一些注意事项，例如油量不足时，它会说“我饿了”；熄火准备下车时，它会提醒您“记得带好随身物品哦”，像不像一个贴身的出行管家？

当然，Ling OS灵犀系统的强大还远不止这些，像3D虚拟形象功能、出行实时位置的共享以及信息交流、4套UI主题、手机互联、24小时的五菱专属电台等，随便一项放在同级中，都是吸引人的存在。

或许是深耕市场多年的五菱，更容易看到消费者需要什么；又或者是不断进行产品升级、优化品质的五菱，更容易推出好的产品。不管如何，五菱星辰用大空间、高舒适、高智能的产品属性，以及不到10万元的诚意价格，满足了该级别的消费所需，填补了市场空白，更做到了同级无对手。人民也终于不用妥协，预算10万也能拥有一款实力均衡的家用SUV。从这个角度去看，五菱星辰的到来，对于市场、对消费者都有积极意义。

如今，随着五菱星辰推出，这个战略升级转型的品牌，正在进一步实现“多元化、年轻化、全球化”银标产品矩阵在进一步丰富补强。现有的SUV市场，或许会随着它的诞生而重塑，毕竟，很多方面来看，它确实满足了新一轮的消费者用车需求。

细分五菱星辰的种种细节，相信精准的定位以及诚意售价能让五菱星辰延续“五菱凯捷”、“宏光MINIEV”的热度，继而带动销量提升。那对于有实际购车需求的消费者来说，五菱星辰哪款车适合自己呢？根据性价比来看，毫无疑问顶配车型最高，有条件，不差钱完全可以上顶配，享受高智能带来的出行乐趣。当然，如果预算有限，8.98万元的“2021款 1.5T CVT星辉版”也是不错的选择，主要是价格便宜1万，并且不会减少智能系统方面的体验。如果是追求实用、大空间，选择入门版车型也完全足够，不到7万元的价格，相信一定能够带来超越价格本身的体验。