当你在享受豪车所带来高行驶、乘坐品质感时，同时也要为它所带来的附加费用买单。例如高油费和高保养费用。随着我国汽车市场的发展，自主阵营的竞争愈发激烈，面对消费者日趋挑剔的用车需求，中国车企为了提升车辆的品质，车辆的硬件品质也在一步步升级。

吉利星越L是一台市场热度非常高的车，动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机，提供两种功率版本供选，最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动方面，分别匹配的是7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和来自爱信的8AT变速箱（2.0TD-T5）。跨级别的车身尺寸、沃尔沃的2.0T发动机、CMA架构等优势硬件构成了它的核心卖点。

很多人调侃：“这就是一款悬挂了吉利车标的沃尔沃”。由于硬件扎实，所以很多准车主对这款车的行驶、乘坐品质充满信心，随之而来他们更加关心的是这款车保养贵不贵？难道和沃尔沃是一个保养体系？退一步讲，会不会个领克车型是一个保养体系？

基于这个问题，笔者特意咨询了吉利4S店的专业人员。此前在8月31号之前订车的用户可以享受到4.5年或12万公里的免费基础保养，这一项政策给车主节省了很大一笔的养车费用。

如果按照吉利官方赠送的免费保养，其使用的是半合成机油，保养间隔为5000公里，每次基础保养的总费用大约在500元左右（大部分国产主流紧凑型SUV都是这个标准）；如果免费保养到期，车主可以使用全合成机油进行保养，每次保养的总费用在700-800元左右，保养间隔为10000公里。总的来说，该车无论采用何种保养方案，它的保养费用都不算高。

另外，目前由于芯片短缺，产能不足， 星越L一直处于排产状态。如果你现在定车（上海地区），需要等车2个月左右，并且没有终端优惠。不过该车提供了一系列增购补贴以及置换补贴政策。