前言 ：智能化的趋势下，市面上大部分车型后轮都采用EPB电子驻车结构，随着市场需求量日益增大。TEIRacing投入大量资金进行技术研发测试，经过不断积累经验更新换代。

产品经历4代升级优化：开发稳定性和安全性更高，安装空间便捷的P4-Explore机电一体的四活塞卡钳刹车套件。

产品经历4代升级优化：TEI Racing 第一代电子驻车卡钳是采用特斯拉电子卡钳，转接结构匹配原厂电机。

TEI Racing 第二代T-Small电子驻车卡钳外形结构重新设计，匹配专用电机，更好的匹配卡钳的扭力和转数。

不断积累经验更新换代研发测试，开发一体性更强稳定性和安全性更高S4-Explore电子驻车卡钳，浮动机械设计解决电子手刹的问题，不必在一侧使用两个卡钳。

经过两年的市场销售反馈，由于结构的特殊性以及外形尺寸过大，对安装车型的底盘结构和安装位置要求非常高导致大部分车型无法安装。

综合研究，我们相继研发出设计结构更加精良，便捷性更高的一体式电子卡钳，P4-Explore四活塞卡钳。

将浮动式电子驻车机构放置在卡钳中部，电机位置放置后部，大大节约了安装空间以及便捷性，适配17寸以上的轮毂安装，匹配性更高。

对于这样的 P4-Explore电子驻车四活塞刹车套件，你们怎么看？欢/迎、留/言、点/赞、分/享！