自4月在上海车展完成首秀后，雪铁龙 凡尔赛C5 X就成为了今年最受消费者关注的新车之一。除了好记的名字、跨界的设计外，凡尔赛C5 X超高性价比的预售价也让我们感受到了雪铁龙满满的诚意。同时，消费者也给予了凡尔赛C5 X热情的回应，新车目前的订单量已经超过了10000台。今日（9月23日），雪铁龙又将聚光灯打到了凡尔赛C5 X的准车主家中，正式发布了新车的指导价：14.37-18.67万元，共推出4款车型。

作为今年网络最流行的热词之一，雪铁龙巧妙的应用了源于法国的“凡尔赛”一词为新车命名，让消费者们一下就记住了这台全新车型。在含义上，人们常用“凡尔赛”体来间接、反向表示自己的优秀、出众，而“凡尔赛”梗也很好的与凡尔赛C5 X车型本身气质相呼应，自身拥有出众实力还带点法式的浪漫、幽默与谦虚。放眼当下，不少车企对车型的命名都开始“出圈”，新颖、个性的车名也能为车型本身带来更高的热度，雪铁龙凡尔赛C5 X也很好的跟上了这股潮流。

除了亮眼的名字外，作为一款法系车，凡尔赛C5 X自然也显得与众不同。在官方的定义上，凡尔赛C5 X不是轿车、不是旅行车、不是SUV，而是而是结合了这三种车型优势的车。所以我们一眼凡尔赛C5 X，就能感受到夸张的跨界造型和概念感十足的设计元素。凡尔赛C5 X充分继承了CXperience概念车的设计风格，分体式大灯与贯穿式镀铬饰条让整个车头极具视觉冲击力，同时以“X”字元素为基础的前大灯设计，也很好的提升了整车科技感。同时，凡尔赛C5 X的尾灯也采用了相同的“X”字形设计，与前大灯相呼应。

在跨界造型上，凡尔赛C5 X也的确很好的结合了轿车低矮的车身姿态、旅行车的大溜背造型、SUV高底盘的通过性（最小离地间隙193毫米），整体不论是设计感还是实用性都有所兼顾。具体车身尺寸上，凡尔赛C5 X的长宽高为4805/1865/1505毫米，轴距为2785毫米。

再到内饰，凡尔赛C5 X也采用了环抱式设计，悬浮式中控屏满足了当下年轻消费对科技感的需求。同时，层次分明、凹凸有致的中控台也有设计感，凸显作为法系车的独特身份。用料方面，凡尔赛C5 X也大量使用了搪塑材质以及细致的缝线工艺，加上仿木纹的装饰板，整体的高级感也非常到位。

此外，凡尔赛C5 X的座椅舒适性也非常高，其打孔皮质不仅手感细腻厚实而且内部的填充物也非常柔软，乘坐体验犹如大沙发一般。而且前后排座椅都采用了相同的用料，保证了每一个乘客的乘坐舒适性，这点对家庭用户来说也相当有吸引力。

如果说新颖的命名和跨界的设计对一台法系车来说是常规操作的话，那此次凡尔赛C5 X超高的性价比绝对是最大的“杀手锏”。从正式的售价和车型配置来看，凡尔赛C5 X不仅价格区间明显比同级主流合资中型车低了3-5万元，且全系车型都配备了功率提升的1.6T发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，包括PHC自适应液压稳定系统等。同时，在最低配车型上，凡尔赛C5 X也配了19英寸双色轮毂、主动开闭式进气格栅、智能ADML无钥匙进入/启动、前排座椅6向电动调节、Connect 3.0网联系统等一系配置。

综合价格和配置，凡尔赛C5 X的性价比可谓非常高，这点对于中国消费者来说也极具“杀伤力”。在超高的性价比加持下，凡尔赛C5 X从开启预售至今也收获了超过10000台的预定订单，这样的成绩也让反应了消费者对凡尔赛C5 X的肯定。

在《车壹圈》看来：从产品上看，凡尔赛C5 X的综合产品力的确非常强，不仅跨界、个性的设计格外讨好年轻消费者所喜，而且14.37-18.67万元的售价加上各款车型超高的配置，极致的性价比也让凡尔赛C5 X相比同级车型拥有极大的优势，称得上物美价廉。在市场层面上，当下雪铁龙乃至整个神龙集团也急需一款走量车型稳住局势，而凡尔赛C5 X极高的市场关注度和过万的订单也给予了品牌和厂方极大的信心。当然，想要成为爆款订单过万仅仅是开始，我们也期待凡尔赛C5 X往后市场表现能再接再厉。