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编者按：

昨天车则收到了铁粉@Heysi的一则私信，刚刚脱单的他，凭借自己的力量购入了真正意义上属于自己的第一辆SUV——东风悦达 起亚傲跑。不同于以往投稿的朋友们，@Heysi一上手就拿下了东风悦达起亚傲跑的顶配，这在众多车友中算是头一个。

这次有幸和车主 @Heysi 顺着网线见面，聊了一下小型合资SUV“销量担当”东风悦达起亚傲跑的实际用车感受，有些观点和想法还颇有意思，供各位欲购车的老铁们参考。

车主：@Heysi 31岁，准备组建家庭，实用主义暖男，在本地科技公司担任电子硬件设计工程师。

进入正文：

我入手的傲跑是2021款的顶配，1.5L IVT全能版，在新车刚刚上市的时候，我就立马下订购买了，我所在的区域有2-3万的优惠，就算是顶配，落地也才12万元左右。我基本是每天都开去上下班，偶尔中午午休时，也开车去找女友吃午饭，里程数到今天刚刚好是5000公里。

在我购入傲跑之前，一直驾驶的是我父亲刚刚工作那会家里“传承”下来的美系小SUV，目前工况都挺好的，但就是有一个毛病：油耗高。我家离公司很远，碰到早高峰，每天单程出行耗时要在40-45分钟左右，几乎每周就要加一次油。长期驾驶下来钱包撑不住。

再者，最近刚刚脱单，我也希望每一次和她出去，都能给她带来最好的感觉，所以想换一辆空间大，更安全也更漂亮，坐起来更舒服的车。

第一次看到傲跑是在广州车展上。很早就听说起亚的车是第一眼美人，设计很好同时也非常耐看。

那时候开始，我就将傲跑加入到了我的“购物车”里，开始对它做很深入的研究。我是一名90后的电子硬件设计工程师，一个不折不扣的理工男，在买大件的问题上，经常会习惯性地花很长时间“刨根问底”。

毕竟谁的钱都不是大风吹的，我不希望冲动消费买到一个快消品，我希望车辆的生命周期至少要在5年以上。因此，这辆车的长相能不过时，科技配置能够尽可能高，安全性能得好，坐起来要足够舒服，油耗也要足够低。基于这些选车指标，我也花了很长一段时间，搞了对比，包括坐起来，开起来等各方面。

为此也没有少淘汰其他车。最终剩下的就是本田缤智和现在的这辆傲跑。

我的预算是13万元，在本田这块，只能选2020款1.5L CVT先锋版，也就是缤智的“丐中丐”版本，也考虑增加一些预算入手次低配，但是试驾了几次，终究还是没能过自己这关。

主要原因还是这辆车开起来没有想象的那么上头。减震悬挂实在太硬了，走在城区都能感受到柏油路上的补丁，震感明显，又吵，又颠，车身还有点左右晃，坐在后排能怀疑人生。

车子本身配置也低，除非我买到顶配，不然都没有真皮方向盘和座椅，车内还都是硬塑料。

东风悦达起亚傲跑就很接地气。12万元左右落地，有无钥匙进入、自动LED大灯、真皮方向盘、自动空调、自适应巡航、全景天窗（可以开启而不是那些大玻璃）等等，仪表有7英寸，中控有10.25英寸，中控显示屏内置的系统，还是与百度联合开发的，手机也能无线充电，座椅是高级皮质的，非常柔软的，音响质感还特别好，设计也是挺用心的，音响罩都做出钻石面切割那种设计。

这样的价格，这样的配置，傲跑可以说是物超所值，在眼睛能看到的、手能摸到的，以及所有能够体验、感受到的地方，都比缤智好太多了。在试驾一次之后，我就下定决心选择了它。

事实证明我的选择是很正确的，在5000公里的相处过程中，傲跑给我带来了很多的惊喜。

在加入傲跑车主大家庭之前，我在论坛里泡了很久，很多车友都说傲跑的油耗很低，如果花心思去驾驶，还能开出比工信部申报的百公里5.4L成绩更低的油耗值。

实际驾驶下来的确是这样，我甚至还能开出4.06L/100km的成绩，没有对比就没有伤害，之前试驾的缤智，工信部油耗要6.1L/100km。

傲跑这实力真的大大出乎了我的意料，加满一箱能跑七百多公里，算下来其实比乘坐公共交通还要省。关键是，这还是一辆大空间的SUV。

之前一个人生活，基本不关注安全碰撞成绩。现在有了另外一半，反而更加惜命了。也看了很多碰撞测试，部分自称安全性高的车辆，甚至热门日系、德系车都在安全碰撞实验中败北，而傲跑却能拿下C-NCAP“五星”安全认证，还是CCRT“推荐车型”，都表明了它的安全性有足够高的保证。

傲跑搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机，最大马力是115匹，匹配CVT变速箱，主要还是偏家用，实用性很强，然后开起来很轻快，很舒服。而且车子本身的油门非常灵敏，轻轻一踩就有反应，刹车也随踩随有，方向盘指向非常精准，驾驶过程中没有顿挫感，转弯不飘，底盘非常扎实，不会让车上的家人不安。

车辆本身驾驶模式非常多，不仅拥有经济、运动、舒适三种常规的驾驶模式，还有配置上了雪地、泥地、沙地三种少见的驾驶模式，我在福州，冬天基本上用不到雪地模式，但运动模式和经济模式我是经常用，泥地偶尔在和女朋友郊游的时候会试试，车子的确会在不同模式下给出完全不同的反应，开起来挺有趣的。

车辆本身配置了同级最高的L2级智能驾驶辅助系统，包括了前方防撞辅助（可识别车辆/行人）、车道保持辅助/车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远光灯切换、360度全景影像等。长距离开车很舒适，尤其是在高速公路上，车就能自动根据导航以及车道限速牌，智能调节速度，我在夜间下班回家的时候，太累了会使用，真的省心了不少。

傲跑的常规保养价格在400元左右，保养项目：机油+机油格+工时费，保养周期半年或者5000公里，质保5年10万公里。很省钱了。

最后，唠叨一句，买车是为了给自己和家人使用的，不是为了车贩子跟下一任车主。想要好好过日子的年轻人，傲跑是我们能在市面上买到的，安全性高、售价亲民、非常节油、性价比极高的合资品牌SUV，喜欢它，别犹豫，闭眼直接上。

注：本文仅供参考，实际感受以试驾为主。