现如今，国产车带着势不可挡的威势不断吞噬合资车的市场份额；如果在八九年之前，一说到国产车，很多人都会带着深深的质疑，当时的国产车确实不尽人意，特别是车身上至关重要的三大件，国产车与合资车有着明显的差距。但是随着国内各大车企的拼命追赶，以及现在人们对车辆关注不仅仅只是基础的三大件上，更多的人开始关注车辆上的一些软硬件的配置，性价比占优的国产车也不断的被更多的人接受，国产车在某些方面已有超越的趋势。

技术的不断革新，推动了车企们不断的改进升级，例如我们今天要说的这款长安欧尚X7 PLUS。

长安欧尚X7 PLUS是基于去年年底上市的紧凑型SUV长安欧尚X7升级而来的一款新车型，已于今年8月27日正式开启全球预售；作为欧尚家族中的第一款PLUS旗舰车型， 长安欧尚X7 PLUS究竟有什么样的表现，下面我们就从动力、舒适、智能、空间、颜值，五个方面来看一下。

这次发布的新车全系标配了新一代蓝鲸NE系列的1.5T高压直喷发动机，此次发布了三款手动档和六款自动档车型共九款车型，价格更是从7.99-13.59的跨度区间，可以让用户从自身的需求可购车能力方面来考虑入手相应的车型。

6速手动变速箱车型的峰值功率125kW（约170马力），峰值扭矩260N·m；7速湿式双离合变速箱车型的峰值公里138kW（约188马力），峰值扭矩300N·m。1250rpm即可输出到峰值扭矩，不得不说，这台1.5T的发动机在同级别的发动机中确实已经属于很亮眼的表现了，40%的热效率，那么在油耗上也会有一个不错的表现，在工信部申报的百公里综合油耗为6.6L/100km。

1.5T+7DCT这样的组合可以说是非常常见，不同品牌的车型不管是合资车还是国产车，都会经常看到这样的配置，常用就意味着这种搭配是较为合理的，相对来说有优势的一种组合，综合传动效率是94.3%，8.23秒完成百公里加速，行驶时速可达到190km/h。

整体动力方面应该说发动机起到了很大的加分作用，这台蓝鲸NE系列的1.5T发动机至少在动力输出和燃油消耗上都有着不错的数据体现。

再好的发动机也无法代表一款车的好坏，有了发动机，还需要底盘来承载。这台车的前后均使用了独立悬架，前面使用的是麦弗逊独立悬架，后面则使用了多连杆独立悬架，带来操作性的同时也增加了车辆的舒适感。

这里比较值得一提的是长安欧尚X7 PLUS的柔性副车架，它是作为前悬架的辅助存在，不仅可

以提升减震的效果，还可以很好的屏蔽一部分传向车厢方向的震动和噪音，这样可以使整个车厢内部的乘坐舒适度大大提升。从我个人角度出发，这是一个比较让我惊喜的地方，再好的车内音响效果，如果没有一个好的播放环境，那么一切都是浮云。在车内噪音处理方面，长安欧尚X7 PLUS确实是花了心思的，不止从下方新设计的柔性副车架来屏蔽噪音，更是在车上配备了3.96mm的三层静音玻璃，据悉怠速状态下，车内噪音仅为37dB；单说数据不好理解，那么我们举个例子，深夜安静的时候，家里冰箱工作的声音大概就是37dB，一般我们理想的静音环境是30dB-40dB之间，希望长安欧尚X7 PLUS在52项MVH静音方案的优化下，可以在高速状态下也有不错的静音表现。

智能已经是现在大部分汽车所配备的一部分配置了，长安欧尚X7 PLUS也同样拥有智能的车机系统“OnStyle3.0”，支撑车机系统的是联发科所提供的2.2GHz的8核芯片。

对于OnStyle3.0这个系统来说，其功能性还是比较丰富的，像是语音控制、在线导航、远程控制与监控、人脸智能控制等功能，基本上我们日常用车的一些比较实用的功能都是有的。只需要动动嘴，语音控制功能就能按照你的指令完成大部分的操作，这样可以很好的规避了驾驶中分神操作车机的情况。

车辆四周的摄像头除了辅助行驶倒车外，还可以通过网络远程查看车辆四周，如果停车时车辆发生了超过设定值的碰撞，会自动激活摄像头来录制视频并且发送到车主的手机上通知车主，再也不用怕被人碰了车却找不到肇事者的情况，让用户可以第一时间知道车辆的状况，这方面还是非常贴心的，像是没有地下车位，需要停放在路边停车线的车主，这个功能肯定很实用。当然还是要提醒各位车主，一定要按照交通规则合理合法的停发你的爱车。

智能改变生活，同样的，智能也在不断的改变着我们的用车体验。长安欧尚X7 PLUS的一系列智能车机的功能给我的感觉就是很实用，与其开发出一系列华而不实的功能，不如更加贴近生活。这一点值得鼓励。

长安欧尚X7 PLUS的尺寸分别是4730mm*1870mm*1720mm，轴距是2786mm。光是列举一排数字对于它的大小还是没有太大的概念的，没有对比就没有伤害，我们举几个车型的例子，例如自由光、途观L、昂科威，这都是我们平时能见到的车型。

自由光尺寸4669mm*1865mm*1691mm

途观L尺寸4733mm*1839mm*1673mm

昂科威尺寸4694mm*1839mm*1686mm

根据这三款车的尺寸在对比长安欧尚X7 PLUS的尺寸，有得朋友可能会说也就长几厘米，甚至还没有途观L长，不过我们片头说过，长安欧尚X7 PLUS是定位紧凑型SUV，而对比的三款车型无一不是定位在中型SUV上。所以就尺寸来说，长安欧尚X7 PLUS的空间还是非常富裕的。

内部座椅软硬度适中，上万个打孔在透气性方面完全没有问题，保证了长时间乘坐的舒适度。

最后我们来看一下车辆的外观，长安欧尚X7 PLUS相较于欧尚X7来说整体的线条结构并没有太大的变化，车头部分更换了点阵元素的进气前格栅，并且向下增大了前格栅的面积，新车的大灯部分进行了熏黑处理，显得整个大灯细长锋利，相较于之前的前脸来说，新的前脸有一种凶狠犀利的感觉。

尾部也是使用了当下比较流行的贯穿式的车尾灯，而且将整个贯穿式车尾灯的宽度设计的很宽，搭配上贯穿式的镀铬饰条，整个尾部从中间分开，层级感明显。除此之外尾部没有太多的装饰，对于一辆个头比较大的车型来说，这样简洁的设计更显得大气稳重。

我们林林总总的从动力、舒适、智能、空间、颜值五个方面对长安欧尚X7 PLUS进行了一些解析，详细大家也对这款车型有了一定的了解，鞋子舒不舒服只有脚知道，车子是不适合只有自己知道，总的来说长安欧尚X7 PLUS配备蓝鲸NE系列的1.5T发动机，从动力方面可以得到满足，40%的热效率在日常油耗的使用应该是相对比较节省的。同级别中宽敞的车身，丰富的智能科技配置，对于想要作为日常家用车辆使用的小伙伴们完全可以将它加入你的购车对比清单中。