全新一代奔驰C级已经在前段时间正式上市，许多车迷朋友都期待着全新AMG C63何时能到来。而这次外媒拍摄到梅赛德斯AMG C63、AMG C63旅行版在纽博格林北环测试的谍照，据悉全新C63会放弃V8发动机，搭载AMG E Performance混动系统，2.0T混动系统输出超过653马力！

这次曝光的谍照伪装程度较之前有所降低，毕竟全新C级已经发布多时，新车采用了AMG家族化的直瀑式进气格栅设计，辨识度突出！

两侧大灯组的造型比较饱满，其内部加入熏黑处理，而且带有有鹰钩状的日行灯。

而下包围则采用三段式造型，两侧通风孔区域采用镀铬条来勾勒出风刃的形态，强化了整个前脸的攻击性。

全新AMG C63会在侧裙部分加入了宽体套件，并且轮毂也更换了轻量化的密辐式造型，而图中的测试车采用了前后不同的轮毂样式。

同时，新车将配备高性能轮胎和刹车，而尾部采用了双边共四出排气管，下包围部分加入扩散器造型，三厢车型的尾部造型简洁、干练，并且充满性能气息！

全新AMG C63旅行版的前脸设计与三厢版基本保持一致，直瀑式进气格栅增强了其力量感，下包围造型也富有冲击力。

侧面整体旅行车经典轮廓让它更富有韵味，并且后备厢装载能力也更强，车身侧裙也融入了宽体套件。

尾部方面，AMG C63旅行版的造型更加厚重，也加入双边共四出排气管和扩散器造型，呈现出一副“暴力瓦罐”的姿态！

全新AMG C63将会全面放弃V8发动机，并搭载AMG E Performance插电混动系统，同样搭载这个系列混动系统的还有我们此前点评过的AMG GT 63 S E车型。

而全新AMG C63搭载的M139 2.0T直列四缸涡轮增压发动机采用48V系统，具有电子涡轮和起动发电一体机等技术，并且这款发动机能输出超450匹的马力。值得一提的是奔驰的4.0T V8发动机最近因为芯片短缺而导致出现一定的停产情况，还导致了奔驰G级出现了涨价的情况。

位于后轴的电动机功率为204马力，峰值扭矩320牛·米，新车的纯电极速达到130公里/小时，并且后轴电动机带电子限滑差速和2速变速功能。

新车搭载的高性能锂电池组能持续输出70千瓦，峰值150千瓦，并可持续10秒，电池组重量仅为89kg。它还采用液冷技术，并会配备高效动能回收系统。而全新AMG C63的混动系统输出超过653匹的马力，并且搭载四驱系统，前后配重也更加平衡！

最后，全新一代AMG C63虽然舍弃的现款的4.0T V8发动机，但全新的AMG E Performance 2.0T混动系统能输出超过653匹的马力，相比现款的476马力，它在性能方面的进步其实是十分明显的！就是不知道转变为小排量、混动化的全新AMG C63能否得到消费者追捧？