要说今年最备受消费者期待的全新B级车型，无疑是东风雪铁龙 凡尔赛C5 X。除了好记的名字、新颖的跨界设计外，入门即豪华的配置和超高性价比的预售价也让我们感受到了东风雪铁龙满满的诚意。同时消费者也给予了凡尔赛C5 X热情的回应，目前预售定单累计已经突破10000台。9月23日，这台法系跨界B级轿车正式上市，4款车型的售价区间为14.37-18.67万元，虽然与预售价保持一致，但三大超凡新体验上市政策又为消费者带来了高价值感。

在发布会现场，东风雪铁龙总经理毛创新宣布，针对凡尔赛C5 X全系车型推出“超凡购买”、“超凡服务”、“超凡伙伴”三大超凡政策。其中“超凡购买”即客户购凡尔赛C5 X可选一系列超低金融方案，以及增购、换购最高可享5000元补贴，让客户轻松购买凡尔赛C5 X。同时，还推出“1年保价”、“3年保值”、 ”5年无忧”的保值保价服务，并针对车联网和影音娱乐功能，提供5年基础服务和1年增值服务，进一步让客户用车无忧。

而“超凡服务”政策享7天可退换、2小时救援速达、售后上门取送车服务、客户关爱基金等购车福利政策，坚守“客户在哪，凡尔赛式的服务就在哪！”的售后理念，让消费者从心底感到舒适和安心。最后为了与用户“交朋友”，东风雪铁龙与广大客户共建“超凡伙伴”关系，一起参与凡尔赛C5 X的共创造、共分享、共成长。不仅承诺给客户们举办凡尔赛领潮音乐节，还将推出领潮合伙人俱乐部，另外客户成长基金升级计划也让客户不断受益。

在这一波极具诚意的操作下，凡尔赛C5 X的售价看起来“含金量”更高，当然，这份“含金量”也离不开凡尔赛C5 X的产品本身。作为东风雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X是一款集轿车、旅行车及SUV特征于一身的跨界B级车，整体设计十分大胆、前卫，以“X”型LED日间行车灯/尾灯、主动开闭式进气格栅、19英寸双色钻石轮辋、360°环绕式车身玻璃以及悬浮式双尾翼等元素，不仅营造出高级质感，也将法系车的优雅和浪漫很好地展现给消费者。

法国人对细节的极致追求在凡尔赛C5 X的内饰中也体现得淋漓尽致。环抱式中控台采用带有纹路的搪塑材质覆盖，并辅以大量木纹饰板与镀铬饰条点缀，方向盘上设计有金属盘辐，门板上还有类似雪铁龙车标的Chevrons缝线，就连电子档把的附近细节也直接拉满，精致气息无处不在。而全液晶仪表、12英寸悬浮式中控大屏与E-toggle电子档把，则营造出不错的科技氛围，并搭载C-Connect 3.0智能网联系统以及同级领先的3D彩色eHUD 抬头显示。

更重要的是，凡尔赛C5 X不仅彻底摆脱了过去法系车“顶配之下皆丐版”的刻板印象，也刷新了国内用户对合资B级车的价值认知，以入门即享12大项在主流B级车中高配级别才装备的配置来看，凡尔赛C5 X的价格区间明显比同级主流合资中型车低了3-5万元。另外，L2.5 C-pilot自动驾驶辅助系统、电动/通风/按摩CAC领先舒适座椅、全景奢享大天窗、545L-1640L超大的后备厢空间以及电动感应尾门等众多安全舒适配置，将“凡尔赛”与实用性完美结合。

如果说这还不够“凡尔赛”，那么，法系车惯有的底盘调校优势则会提升凡尔赛C5 X的核心竞争力。众所周知，法系车在底盘方面有着不俗的优势，曾经积累了不少粉丝，而凡尔赛C5 X则全系标配了PHC自适应液压稳定技术，配合MCS大师级底盘调校，甚至被称为“简版魔毯”，这也正是法系车的驾控魅力。并且全系搭载1.6T四缸涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，最大功率129kW（175马力），峰值扭矩为250牛·米，百公里油耗低至5.8L。

综合来看，凡尔赛C5 X完美融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性，以及旅行车的实用性，并且可以用与合资紧凑级轿车相差无几的价格买到B级车的体验，着实是凡尔赛“本赛”了，当然这也是凡尔赛C5 X此前预售火热的重要原因。而此次上市，东风雪铁龙又为消费者带来了三大超凡政策，通过让利消费者展现出更高的诚意，真正做到全面满足客户需求。相信，未来凡尔赛C5 X也将为东风雪铁龙品牌开创了新格局，我们拭目以待。