众所周知，十万级SUV市场是目前国内竞争最激烈的细分市场之一，其中以哈弗H6、吉利博越等为代表的车型，已经形成了比较固定的格局。正因为它们的存在，后来者要想再在十万级市场闯出一片天就变得很难。当然，要想脱颖而出也不是没有办法，例如越级竞争就是后来者们向这些老牌车型发起冲击的方式之一，而今天要跟各位车友聊的欧尚X7PLUS，便是其中的代表车型。

自上海国际车展亮相以来，欧尚X7PLUS就受到了广泛的关注，关于该车的信息也逐一曝光。日前，该车已经正式开启预售，7.99-13.59万的预售区间，也是给到了较大的诚意。那么欧尚X7PLUS这款车它到底有何亮点？同时在十万级市场中它又能否脱颖而出呢？今天，咱们就来解析看看：

首先还是从外观设计入手，欧尚X7PLUS整车有着很强的气场，前脸部分，上下双格栅的设计看起来层次分明，内部填充由于使用了电镀材质和钢琴亮黑材质融合，形成了视觉上的明暗对比，有着不错的精致感。而它的大灯部分是与中网连为一体，进一步拓宽了车头的视觉宽度，且全系都是LED光源，这点还是比较厚道的。

车身侧面，欧尚X7PLUS使用了数根贯穿的车身腰线，同样营造出了不错的层次感，其高配车型还在车门底部加入了红色元素，具有一定的运动气息。轮胎部分根据配置不同，欧尚X7PLUS提供了17英寸和19英寸两种尺寸，两者均采用多辐式设计，轮圈造型符合大多数人的审美。

车身尾部是欧尚X7PLUS极具科技感的区域，贯穿式尾灯的设计同样拉宽了视觉上的宽度，能够提升整车的气势感。除了贯穿式尾灯，欧尚X7PLUS使用的双边共两出扁平排气同样有着较强的运动气息。稍微有些可惜的是，排气只是装饰，若是真实排气想必运动感会更进一步。

内饰部分，欧尚X7PLUS延续了外观的大气和科技，时下流行的双联屏出现在它的身上，环抱式设计搭配D型方向盘营造出了不错的驾驶氛围。车内材质部分，欧尚X7PLUS也是软性搪塑+拉丝面板为主，视觉上营造出一定的质感，不输哈弗H6、吉利博越等十万级主流SUV。

透过外观内饰可以看出，欧尚X7PLUS在气场、质感营造方面，确实很有一套。不过该车真正能令人眼前一亮的，还是它的空间和动力表现。空间部分，欧尚X7PLUS具有车长4730mm，车宽1870mm，车高1720mm，轴距则是2786mm。就数据而言，欧尚X7PLUS较之哈弗H6、吉利博越等车型还是有着比较明显的优势。因此，在乘坐、储物和载物空间方面，欧尚X7PLUS的表现都相当不错。

动力部分，欧尚X7PLUS全系车型提供了2套动力组合可选，手动挡车型为1.5T+6挡手动组合，具有最大功率125kW（170Ps），最大扭矩260N·m；自动挡车型为1.5T+7挡湿式双离合组合，具有最大功率138kW（188Ps），最大扭矩300N·m。从发动机输出功率来看，欧尚X7PLUS手动挡和自动挡车型的表现都不差，数据也能排在十万级SUV中上水平。当然，由于目前该车并未经过实际测试，所以表现具体如何我们还是保留期待。

至于配置，身为国产的欧尚X7PLUS的表现也是可圈可点。入门车型开始，倒车雷达、倒车影像、中控触控液晶屏等都有配备，基本能满足日常用车的需求；次低配车型开始，还有定速巡航、自动驻车、陡坡缓降等配置，用车体验更进一步提升。

中配车型以上，则开始有车道偏离预警、360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车等智能驾驶辅助配置了，另外电动座椅、全景天窗、语音识别控制等大家喜闻乐见的配置也有出现。至于它的高配车型，还有手势控制、面部识别、手机无线充电以及电动后备厢等配置。对应该车的预售价格来看，性价比确实很高。

整体而言，其实能够看出欧尚X7PLUS最核心的优势就是高性价比，无论空间、动力还是整车配置，它在十万级SUV的细分市场中都是数一数二的存在。然而，该车目前给出的预售价区间：7.99-13.59万，价格门槛比哈弗H6和荣威RX5等车型更低。而且未来该车上市后价格还有可能会作进一步的调整，因此在我看来，称欧尚X7PLUS是十万级SUV的“搅局者”还是相对合理，未来该车火起来的概率也很高。