【科技配置】 除此外，全新第四代汉兰达在智能车联方面也实现了颠覆性升级，导入包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统，支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，并且还可享受5年免费基础流量和1年免费影音流量。

【动力油耗】 动力方面，全新第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km，可以更轻松自由地开向远方。同时，全新第四代汉兰达也是同级别中率先搭载混合动力的车型，引领“豪华大型SUV”风潮。

【内饰亮点】 内饰方面，汉兰达采用全新设计理念，整体造型更为简洁一些。多以平直线条勾勒，深浅双色搭配，营造出层次感，物理按键大幅度减少，不过空调开关处的旋钮开关得以保留，有点硬派的味道。虽然车型注重实用性的主旋律依然存在，不过在内饰的豪华感上的侧重点进一步加深，毕竟迎合市场需求，是每一个长久以来发展传承的车型都需要面对的事情。

【外观设计】 先说车外的部分，全系第四代汉兰达则整体造型要比现款车型时尚了很多，说它年轻了至少10岁，我想应该不会有人反驳吧？而且这个车头层次感很明显，甚至有一点不怒自威的感觉。细长的头灯内部造型很精致，看上去非常有神。而且全LED光源也更加符合当下的流行趋势，而且在节电、使用寿命，光照效果上，也要比现款车型有了更好的表现。车身侧面，第四代汉兰达在保持车身线条硬朗的前提下，还拥有了更加流畅的尾部造型，溜背式设计也让这台中型SUV看上去更有活力。后轮采用了宽体设计，明显外凸于车身的轮拱给它赋予了更强壮的视觉感受，20英寸的轮圈让它显得更扎实。汽车的尾部样式很大方，尾灯组的样式比较圆润，点亮之后的视觉效果不错，扰流板的样式很宽大，尾部保险杠上配备了宽大的护板。

【科技配置】 配置方面，XC40全系标配6气囊、车道偏离预警、主动刹车与疲劳驾驶提醒、前后雷达与倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、带自动驻车的电子手刹、感应式电动尾门、全景天窗、全程控制车辆、无钥匙进入与启动等等。

【动力油耗】 动力方面，全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。配备的是8AT变速箱，最大马力分别是163匹，190匹和248匹。最大扭矩分别是265牛米，300牛米和350牛米。并且除了T3版本，其他的都搭载了全时四驱系统。

【内饰亮点】 内饰的造型设计对于年轻人来讲可能有些保守，但材质质感的表现却足够出色，当然它也不是没有亮点，小巧精致的电子换挡把非常个性，各种智能安全系统、电子娱乐配置也非常全面。

【外观设计】 首先是外观设计，拥有沃尔沃家族式设计风格的XC40在同级别车型中拥有较高的辨识度，尤其是“雷神之锤”大灯的设计，肯定能吸引不少年轻人的青睐。车身侧面的造型较为紧凑，搭配丰富的线条。营造出很强的立体感。沃尔沃XC40车辆尾部造型较为饱满，竖式的尾灯设计相当时尚，给人一种差异化的感觉，十分个性。

【科技配置】 福克斯中配以上车型配有车道偏离预警、倒车影像、车道保持辅助等功能。

【动力油耗】 动力上采用1.5L自然吸气和1.5T发动机，最大马力122匹和174匹，配6速手动、6速手自一体和8速手自一体变速箱。

【内饰亮点】 整体内饰相对来说有些中规中矩，给人感觉比较低调，但是车内音响播放效果质感还是不错的，不含一点杂质，中控台的液晶屏幕设计的很不错，提升了档次感和科技感，前排座椅的舒适度也是相当高的，座椅的软硬程度适中，坐上去是很舒服的，个人认为浅色内饰更顺眼一些，看起来更显温馨感。三幅式多功能方向盘的设计也是比较的出色，操作起来轻盈便捷。

【外观设计】 福克斯外观设计，类似阿斯顿马丁一般的中网十分性感，并且内部还采用了蜂窝状的设计，前保险杠的设计也很复杂，很像利用了大量空气动力学的赛车，前机盖上两根隆起的棱线也给人一种极具力量的视觉感受。侧面造型宽大饱满，贯穿式腰线拉伸了新车的视觉长度，车窗上沿配置了银色镀铬饰条。车尾营造的则是性感，多根线条组成一个相对复杂的车尾，LED光源尾灯也极具辨识度，独立的高位刹车灯以及“FOCUS”的英文标识都尽显精致。单边双出的排气不浮夸。