日前有国外媒体拍到了一组全新一代奔驰GLC的谍照，新车采用奔驰新一代的家族设计语言，引入最新的后轮转向技术，或于2022年内正式发布并引入国内，最终的价格可能并不会与现款有太大出入，依然维持在40-60万元价位区间。

尽管照片中的车辆处于重度伪装状态，但仍可以通过基本的车身轮廓线条辨别出新一代GLC也同样使用了奔驰全新的家族设计语言。而照片中的另外一个亮点莫过于车辆在转弯时后轮出现了一定的摆动角度，这意味着全新W223奔驰S的后轮转向技术也将下放至新一代GLC上。

但有些遗憾的是，在前不久刚刚于国内上市的新一代C级轿车上，我们并没有看到后轮转向配置，也没有选装方案，而海外版的新C在一些车型上是有配备的。由此也可以推断，新一代GLC引入国内后，或也将阉割后轮转向技术。

其实后轮转向技术在日常城区驾驶时还是十分实用的，以新一代奔驰C为例，其后轮拥有2.5°的最大转向角度，在60km/h内后轮会与前轮反向摆动，可获得更小的转弯半径；而在中高速时则会与前轮同向摆动，获得更灵敏的操控感受。

动力方面，预计新一代GLC或与新C一样，全系搭载1.5T+48V+9AT的轻混动力总成，只是在调校上会略有差别，部分车型还会提供四轮驱动系统。而更激进的AMG版本，则可能会和新一代C 63一样，采用2.0T发动机+电动机的混合动力方案，V8时代将一去不复返。