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印象中的本田系SUV，基本上和越野都不会产生什么必然的联系，但是自从新一代 本田Passport亮相之后，越野这事又多少和本田有了些关系——哪怕只是那么一点点。而在日前，本田又正式发布了一款越野套件加身的Passport TrailSport版本车型，在城市SUV的序列里，再度把越野这个关键词提了提。

全新的本田Passport TrailSport是本田与海外一名越野汽车博主联合推出的，换句话说，这是一辆改装版的车型。但是对于这款Passport TrailSport，本田却表示，在其上出现的改装套件，有可能会在某个时间出现在本田的经销店里，换言之，本田这次是来真的。

相比于普通版的本田Passport，Passport TrailSport版针对悬挂系统进行了升级，换装了Jsport悬挂举升套件，将整车的离地间隙进行了抬高。不过受承载式车身结构和横置发动机平台的限制，升高之后的本田Passport TrailSport依旧不能提供像传统越野车那样巨大的悬挂行程，而轮胎也同样不能为整车的姿态变化提供足够大的视觉张力。所以，从本田官方发布的图片上来看，在攀爬岩石这样的场景里，这辆车的姿态依旧是一辆普通城市SUV的样子，并不从容。

当然了，相比于绝大部分的城市SUV，这种越野化的转变，我们还是要持肯定态度的。

和举升的悬挂所大牌的，还有四条轻度越野定位的全地形轮胎和全面强化的底盘护板。新增加的不锈钢护板针对发动机的油底壳以及油箱进行了防护。另外在车辆Passport TrailSport的外部，方案还进一步的增加了越野露营的属性。在车辆尾部增加了一套复合型的外挂式后备胎架，车顶上增加了一套硬壳的车顶帐篷。在一些外饰细节上也增加了橙色的TrailSport标识。

在进过了这一番优化升级之后，本田Passport TrailSport的越野通过性能得到了大幅度的提升。而本田也将计划在今年冬天正式在北美市场发布这款Passport TrailSport版的越野强化车型。

从产品的角度来看，本田Passport同样也是非常适合中国市场的，城市SUV在经过了多年的跨界化和城市化的运行之后，也的确需要那么一款重新回归越野定位的产品。这也将会有助于改变本田SUV无法越野的形象。不过，本田在新产品的引进方面，总是会有意无意的去避开丰田的锋芒，这于是也让Passport、Pilot、美版奥德赛等等这样的车型，会无缘中国市场。