13.72万起!试驾吉利星越L 它真能同级无敌手?

作为一个汽车媒体,虽说中国品牌SUV已经做得相当不错,但买买君对它们的购买看法依然是“你买我推荐,我买我不买”。这里请大家先不要喷,每位消费者心中都有自己购车的一套标准,有的人重视空间、性价比,有的人重视耐用、口碑,所以适合A君的并不一定适合B君,适合B君也不一定适合A君。



买买君不买它们的原因,就是“差了一点高级感”。不过在近日的吉利星越L试驾上,这款中国品牌SUV用高级感打动了买买君,也想通了一个问题,“究竟是哪些消费者愿意买这13.72-18.52万的中国SUV?”要知道,它顶配落地价格已经超20万了。




 对于它的外观,估计不少人都已经熟悉了,也称它有那么一点豪车感。吉利星越L采用了如今流行的大尺寸盾型中网,但并适当的比例没有让它喧宾夺主,下方的贯穿式下进气格栅则与中网一同拉高视觉高度,这种高头大马的形象也就形成了高级感。

 


 它只是通过大灯、中网以及下进气格栅的紧凑组合,就形成了这前脸,既简约又大气。另外还有吉利星越L虽定位紧凑型SUV,但有着4770*1895*1689mm的车身尺寸,以及2845mm的轴距,体型比起一般紧凑型SUV大了小半圈。

 



侧面、尾部更是灵魂所在,可以看出它有着豪车常用的短前悬设计、以及德系车流行的平行式腰线,这种感觉…让人不由去想这是不是从沃尔沃上学回来的。




 其他品牌其实也根本学不来,因为这短前悬更重要还是依靠平台,吉利星越L就因为与沃尔沃共享平台打造,才有了这机会。而远远看到这侧颜时,大部分人都会认为这是一辆BBA的豪华SUV。

 



 内饰采用了环抱式T字形设计,大面积采用软质材料包裹,以及中控有着足足四个显示器(全液晶仪表盘、彩色HUD、中控屏、副驾屏幕),可以实现四屏联动。

 


 中控屏可以设置导航,三指左滑就能让全液晶仪表盘、HUD展示导航信息,又或者三指将中控的电影发送给副驾屏幕,这一下长途开车副驾也能在车上好好刷B站、看电影了。

 


 多处的皮质材料相当讨喜,车辆关键控制按钮依然采用了机械式按键,这点必须好评,方便行车盲操作。只是按键材质可以进行优化,就试驾车来看它很容易沾染指纹,影响高级感营造。

 

另一好评在于半隐藏的手机无线充电区域,带有斜度的下陷、并且有一部分进行了遮挡,前者避免了急加速、急减速可能的手机飞出,后者则是去除了手机同时充电并暴晒所引发的过热,这两点…买买君都曾经遭到了,所以说这吉利星越L设计上颇为用心。

 



 顶棚则是同级少有的采用了麂皮材质包裹,看起来更为豪华高级。音响部分,是叱咤在民用音响市场的BOSE音响,车机还带有诸多声场、EQ的设置,这也是高级感营造的一部分。

 



 因为这中型车级别的轴距以及5座的座椅布局,所以 星越L后排空间相当宽大,整体水平更高于价格更贵的奥迪Q3。

 




星越L搭载了沃尔沃同款的Drive-E系列中/高功率发动机,最大功率分别为218马力以及238马力,峰值扭矩325、350牛·米,匹配7速双离合变速箱以及爱信8AT变速箱,买买君更建议购买与沃尔沃完全同款的高功率版本车型,而且还带有最新的博格华纳四驱系统。

 


在行驶在国道、山道时,这套动力总成表现相当平顺,有一种“宠辱不惊”的感觉,油门相对慵懒,驾驶起来毫无难度,适合城市巡航。转向力度适中,这点也必须称赞,过往的中国品牌SUV常采用过轻的转向助力,人车基本没有交流感,但在星越L上这点得以解决,是一款你会喜欢驾驶的中国品牌SUV。

 



 在高速上它则能给你一种底气,毕竟有着这般不错的性能参数,只要稍微深踩油门,车辆就会很听话地加速往前走,虽说动力不是那种还酣畅淋漓的加速表现,但其实这表现才是适合广大家庭用户的,毕竟买这车的人,并不是那种“见车就超”的“愣头青”,平稳加速才是它的主调。

 

底盘方面,不同于其他中国品牌不是“日系偏软”就是“德系偏硬”的调校,它处于舒适的空间,但也并不过分追求而损失操控感,就像是一辆“底盘更舒适的沃尔沃SUV”。

 



 到了越野场地,它最新博格华纳四驱就建功不少,能够从容通过炮弹坑等恶劣路况,前后轮的分别离地,都无法阻挡它的前进。在单一车轮悬空后,系统会自动锁止该侧车轮,并在1秒左右将动力传输到有附着力的车轮,在系统的动作声下,车辆就通过这种恶魔难度路况。

 


 四驱系统对于城市SUV而言,更多是一种“锦上添花”的配置,可以没有,但有的话我们更放心。这款吉利星越L就是如此,车主或许常年不会将它驾驶到这种恶劣路况,但一旦需要时,它反而能展示出它的与众不同,也是一种高级感的体现,“能人所不能”。

 



 明显的,13.72-18.52万的吉利星越L以低售价带来了不亚于豪华品牌的体验,这是外在层次的豪华,内在豪华则是它不俗的底子,例如是CMA平台打造、沃尔沃同款动力、最新博格华纳四驱等。

 

但这些真能满足如今挑剔的中国消费者们吗?沃尔沃同款动力就是一把双刃剑,带来了不错的动力、口碑,但95号及以上燃油会增加小许行驶成本,以及动辄小一千的保养费用,虽说是可以接受的范畴,但该市场瞄准的家庭用户,又是否真如那些豪华品牌用户一样能够接受?

 


 它硬件体验并不差,没有对手们那种“总差一点”的感觉。软件则还有提升空间,吉利星越L的银河OS界面相对简约,但在细分功能上往往需要进入二级甚至三级菜单,需要一定上手时间,副驾驶屏幕实际也是为“辅屏”,某些APP需要先在中控屏幕打开才能启用,若是两者能独立,那么未来就有更多的玩法可能,并且车机所采用的4G网络制式在5G潮流下,显得有点尴尬。

 


 但这也无妨,它始终是细分市场最有力的竞争者,这就是自身实力的绝对主权,这些小不足是瑕不遮瑜的。 “木桶效应”中,决定水容积的是短板,但在星越L上它实际并无短板,只能说是稍短一点的长木板,多处表现达到了90分以上,所以它并不比那些偏科状元们差。




 如果你追求同级最好的驾驶辅助、动力平顺性、空间表现以及豪华感,那么吉利星越L就是你的不二之选,并且这些提升既然是豪华品牌的,那么后续也当然如豪华品牌一般,正如粤语所说“吃得咸鱼抵得渴”,它处处表现媲美豪华品牌SUV,但价格则是中国品牌最良心的。

 



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车系: 星越L
标签: 评测体验
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