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9月26日，长安福特EVOS正式开启预售，新车共推出4款车型可供消费者选择，预售价区间为22.78万元-26.08万元。

新车长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距2945mm，定位为一款跨界轿跑SUV，整体造型，坦率地说，第一眼感觉还是偏轿跑多一点，介于其硕大的车身尺寸，理论上在保持不错的运动表现的同时，空间载物表现也非常不错。

最值得好评的是，长安福特EVOS是一款匹配2.0T发动机的燃油车。

与之对应8AT变速箱最大功率为238马力。这在当下众多车企纷纷官宣要抛弃燃油车的时间节点之下，堪称彪悍。冲这一点，就值得好好了解它。（我个人）

划一个重点：长安福特用EVOS向所有关注燃油车的车迷，传达了一个信息：在长安福特品牌下，智化能并不是电动车的专属，汽油车/混动车未来都会朝着这个方向去走！

长安福特EVO基于品牌最新的FNV智能互联全网架构打造，整车的设计与以往旗下车型所营造的风格完全不同，主观上给人以非常简练、干净的感觉。

配置有分体式LED头灯、黑色包围、进气格栅支持主动开启/闭合，与此同时配以热血橙装饰件于进气口（这个相当福特）、隐藏式门把手、双色多辐轮毂、回旋状贯穿式LED尾灯、隐藏式排气等等。

重点是，这些配置并非仅停留在「存在即合理」上，在实际用车场景之下，以上的配置会产生联动：

比如，当车主靠近车辆时，EVOS的头尾车灯将会依次点亮, 前格栅呼吸式3D鳞甲起伏，隐藏式门把手也会随之弹出，在仪式感营造上显得非常的到位。

值得一提的是，长安福特给EVOS配置上了一个尺寸达到1.1米长的巨幅连屏。

其中仪表屏为12.3英寸+4K中控屏达到了27英寸！（你们看这个小姐姐坐在车里有多开心）

看着太刺激了，预售之后，等实车到店，笔者必定会去体验一下。

车机系统为在市场投放许久，好评度很高的长安福特SYNC 2.0系统，内置高通骁龙820A车规处理芯片，可实现车联网功能。

当然了，这辆车主打的卖点，除了上述的燃油总成以及非常干练的设计之外。即是科技配置。

别误会，这一次长安福特想要玩的：科技。并非现有大部分新势力车企们说强调的AR实景导航、人脸识别等等，这些在EVOS，是基本操作，而非重头戏。

从2019年开始，福特就将C-V2X车路协同技术（蜂窝车联网）应用落地中国试验，而此次预售的EVOS也搭载了该项技术。

与国内其他品牌发布的基于“直连”模式的C-V2X功能不同，福特是首家使用“车-路-云”通信模式实现V2I功能商用的企业。

采用基于现有商用4G蜂窝网络的互联模式，借由城市交通云控平台将道路基础设施数据下发到联网车辆，而车辆将其本身数据上传到云平台，从而形成双向的信息交互。

这也意味着驾驶EVOS出门。

就能准确预知前方红绿灯的状态，甚至可以合理规划车速避免等待红灯。

新车已经正式开启预售了，感兴趣的车友，不妨亲自去体验看看。