撰文/David视界 图片/汽车之家、大众

途锐是大众汽车产品线中的一颗璀璨明珠，它面向高端市场，剑指BMW X5和梅赛德斯-奔驰GLE等车型，除了不错的豪华表现以外， 途锐还有很强的通过性。从2002年问世至今，途锐已经发展至第三代车型，在这19年的时光中，它征服过奥霍斯德尔萨拉多世界最高的活火山、问鼎过三次达喀尔拉力赛冠军、牵引过波音747客机……途锐可以说是一款全能型选手。

在中国市场中，途锐以进口的形式销售，如今最新的2021款途锐共有六款车型，官方指导价为59.18万元-82.18万元，想知道哪款车型更值得推荐吗？我们一起来分析看看。

作为大众品牌SUV家族中主打豪华的高端产品，途锐在外观上有足够的气场，整体来看2021款途锐的车身造型给人以饱满敦实的感觉，但是这一代车型与前两代车型有所不同，它并没有使用圆润的线条，而是采用大量直线来勾勒出车身的型面，车身线条也变得更加的犀利，从而在视觉上可以带来更强的力量感。在车身尺寸方面，途锐的长宽高分别为4878毫米、1984毫米、1686毫米，轴距为2899毫米。

而且为了迎合运动化的大趋势，大众还为途锐带来了R-Line运动套件以及更有战斗气息的黑色R-Line运动外观套件。其中黑色R-Line运动外观套件只配备在3.0TSI 锐享版曜黑运动套装和顶配的3.0TSI 锐尊版上，不仅前保险杠做了熏黑处理，在侧窗饰条和外后视镜壳体等处均采用了黑色涂装，从而给途锐披上了战斗的外衣。

2021款途锐共有11种车身颜色可选，从沉稳到颇具运动感的车漆均有覆盖，根据车型配置的不同，提供有19英寸、20英寸和21英寸三种规格共7种样式的轮毂。

来到车内，可以发现途锐兼具豪华感和科技感。豪华感主要来自于用料，其中就包括了钛金银铝制嵌条、琥珀棕木纹嵌条、烟漠黄木纹嵌条等多种材质选择，以及“Vienna”真皮座椅和“Savona”真皮座椅。

而科技氛围主要来自于12.3英寸仪表盘、15.3英寸大尺寸中控屏和HUD抬头显示，外加30种内饰氛围灯，能够带来沉浸的视觉体验。与此同时，途锐全系搭载了“众行家”车联网服务，并支持Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink的手机互联系统。

2021款途锐共有三种动力来源，分别是2.0升直列四缸涡轮增压发动机、3.0升V6涡轮增压发动机以及由2.0升直列四缸涡轮增压发动机+电机组成的eHybrid插电式混合动力系统，全系匹配的都是8速Tiptronic变速箱。2.0TSI和3.0TSI车型的百公里加速成绩分别为6.8秒和5.9秒，对于这样一台中大型SUV来说表现不错。至于eHybrid车型，由于有电机的加持，百公里加速成绩提升至5.7秒，纯电续航里程可以达到58公里，不过需要注意的是eHybrid车型并没有配备自适应空气悬架。

通过性是途锐的拿手好戏，途锐全系标配了带托森差速器的4MOTION全时四驱系统。托森差速器为全自动的纯机械式差速器，具备传递效率高、可靠性强的优势，能够瞬间对驱动轮之间出现的阻力差提供反馈，分配扭矩输出，且锁止特性是线性的，可在一个相对宽泛的扭矩输出范围内进行调节，可以有效提升脱困能力。

同时途锐还配备有自适应空气悬架，不仅能在高速行驶时降低车身高度提升行驶稳定性，还可以在非铺装路面时升高车身，进一步提升离地间隙。此外，2.0TSI车型提供有标准、运动、舒适、经济、个性、雪地、自动越野、专业越野共8种驾驶模式，而3.0TSI车型还多了沙地和碎石模式，且独享后轮转向功能。

在配置差异方面，我们先从2.0TSI和eHybrid车型开始说起。领航特别版的配置主要以实用为主，像LED自适应远近光灯、外后视镜自动防眩目、前排座椅加热、19英寸铝合金轮毂等均有配备，基本可以满足日常使用需求。

锐尚版的配置升级主要来自于仪表盘和中控屏的尺寸，并增加了HUD抬头显示，从而构建出更有科技感的数字化驾驶座舱，还配备有前排座椅加热/通风和主动刹车功能。

eHybrid车型的主要提升来自于主动安全和驾驶辅助方面，包括有并线辅助、车道保持辅助以及全速自适应巡航等功能，此外还增加了方向盘加热、驾驶位座椅记忆功能。

3.0TSI的三款车型在配置层面上比2.0TSI车型上升了一个台阶，像前排座椅加热/通风、驾驶位记忆、大灯清洗装置、大灯雨雾模式、全速自适应巡航、全景影像等配置都成为了标配。锐享版经典运动套装和锐享版曜黑运动套装两款车型的配置完全相同，主要差别来自于外观，曜黑运动套装的黑色套件更为激进运动。

锐尊版作为全系顶配车型，在配置上已经拉满，方向盘具有加热和记忆功能，使用了21英寸铝合金黑色轮毂，前排座椅独享按摩功能，后排座椅也具备加热功能，同时还配备有后排独立空调、夜视系统，且14扬声器的DYNAUDIO Consequence丹拿音响系统支持杜比7.1功放，在听觉上可以带来更好的体验。

2.0TSI领航特别版

2.0TSI领航特别版虽然是途锐的入门车型，但在主要硬件上与其它版本车型并没有明显的差别，依然配备有4MOTION全时四驱和自适应空气悬架，2.0T发动机也能确保不错的动力表现。同时领航特别版的实用性配置也没有明显缺失，再加上59.18万元的官方指导价，综合来看2.0TSI领航特别版相当合适。

3.0TSI 锐享版

搭载3.0T V6动力系统的锐享版售价为71.88万元，在舒适性配置、安全和驾驶辅助配置方面表现不错。此外锐享版还提供有两种风格的运动套装可供选择，如果准备购入3.0T V6车型，那3.0TSI锐享版是个不错的选择。

eHybrid

相比于2.0T车型来说，eHybrid车型缺少了自适应空气悬架，但是在其它配置方面表现都很不错，而且由于增加了电机，动力表现会更好，同时还有更好的燃油经济性表现。对于一些限行限购的城市来说，eHybrid车型值得推荐。

途锐是一款全能型的中大型SUV，与BBA的同级别产品相比途锐在豪华表现方面并不逊色，同时还能兼顾优越的通过性能。途锐提供有三种动力系统，并有不同的外观套件可供选择，能够满足不同消费者的需求，更重要的是59.18万元的起售价可以覆盖更多消费群体，让途锐更具竞争力。