日前，我们从相关渠道获悉，北京现代库斯途正式上市，售价区间为16.98-21.88万元。库斯途是北京现代首款MPV，与嘉华来自于相同的第三代i-GMP平台，库斯途搭载了1.5T和2.0T两种发动机。接下来让我们看一看哪款配置值得入手？

外观方面，北京现代库斯途采用了最新的家族式设计，运用了官方称之为“Parametric Dynamics Design”的参数动力学设计主题，钻石切割风格的进气格栅，内部辅以阵列式的亮黑色楔形元素，凸显出极强的立体感。在格栅两侧搭配的是造型狭长的大灯组，LED日间行车灯巧妙的与格栅融为一体，使库斯途的外观看起来更加时尚。

库斯途的车身侧面采用了车轮四角化设计，短前悬+短后悬的设计使侧面看起来更加简洁，轴距占车长的比例为61.7%，这样的设计使得这款MPV看起来比例协调。库斯途的两侧均采用了电动侧滑门，提供感应开启功能，携带钥匙靠近后车门停留3秒，侧滑门即自动打开。

在尾部方面，北京现代库斯途的尾部设计相对来说有些中规中距，运用了诸多时下流行的元素，比如时下贯穿式的尾灯组设计、隐藏式的排气布局设计等等。新车的尾灯组采用了回旋式设计，两端勾勒出双“C”的造型，使得辨识度进一步提升。

内饰方面，北京现代库斯途的内饰设计简约、不失科技感，车内采用了深/浅搭配的双拼配色，车内的横向线条和隐藏式出风口的设计，营造出极强的层次感。库斯途采用了四辐式造型的方向盘，配备了全数字化仪表+10.4英寸悬浮式中控竖屏，内置了由北京现代与百度联合开发的车机系统。

动力方面，北京现代库斯途搭载了1.5T和2.0T两种发动机，最大功率分别为125kW（170马力）和173.5kW（236马力），最大扭矩分别为253Nm和353Nm，传动系统均采用8挡自动变速箱（虽然同为8AT变速箱，但是1.5T和2.0T车型的变速箱在调校方面略有区别，比如齿比会根据发动机特点进行单独标定等）。据了解，1.5T+8AT这套动力组合则是首次在国内获得应用。

作为全系入门的车型，库斯途 270T GDi 领先型 GLS就标配了10.4英寸大屏，LED大灯、无钥匙进入、一键启动、倒车影像等这样日常使用频率很高的舒适性配置，一下子就拉高了全系标配的水平。这样丰富的基础配置以往只能在国产车型上见到，可以预见这一次库斯途的竞争力真的出色，如果预算有限，对动力又没有过多要求的朋友，选择入门的车型其实就可以满足使用需求。

270T GDi 尊贵版 LUX比上一档配置，上涨1万元的价格。在动力上没有发生变化，换来的是更丰富的舒适性配置，例如主驾驶电动调节、更大的轮圈以及后排的小桌板。此外，在主动安全配置也有增加，例如车道偏离预警、车道保持等，如果您对动力没有更多需求，更看重配置，那么尊贵版可以考虑。

380T GDi 豪华版 DLX的售价比上一档提升了1.3万元，但换来了更强的动力，这在我看来是非常划算的。毕竟有些配置可以后期加装，而后期动力升级是比较困难的，尤其是对于这样的家用车来说，最好原厂一步到位。此外，豪华版在配置上也不“寒酸”，基本上尊贵版上有的配置它都提供了，只是少了一些主动安全配置。

380T GDi 智爱尊贵版比上一档车型的售价又提升了1.3万元，换来更多“锦上添花”的配置，例如前后排座椅的通风加热、手机无线充电等，配置可以说相当“奢侈”。如果您的预算更充足，我们也比较推荐。

既然看到顶配车型，说明您肯定是不差钱的消费者。一步到位选择顶配，换来双侧电动侧滑门、感应行李厢开启、自适应巡航等“拔高”的配置，在我看来相当划算，对您平时的用车生活有很大提升，即使单纯为了在朋友之间“显摆”一下，也是很好的嘛。而且反观顶配车型的价格，其实与同级别的日系MPV相比，也就是对方一个次低配的价格。

点评：韩系车在国内遇冷的局面，其实从几年前就已经显现出来。面对豪华品牌不断向下挤压市场以及国产品牌奋起直追。往日的合资品牌要想重塑辉煌，就要拿出点真东西。北京现代库斯途就是这么一款在我看来相当有实力的产品，本次的官方指导价看起来很有竞争力，从消费者感受最直观的价格上下手，是非常正确的做法。价格上有“诚意”是第一步，其丰富的基础配置，也能看的出来是想卖车了，面对以配置见长的国产品牌毫不逊色。如果未来的可靠性以及相关的售后服务能够跟上，相信取得不错的销量，重振韩系车的“雄风”指日可待。